Таҷҳизотҳои парвоз: Нишондиҳандаи суръатнокӣ (VSI)

Ҳаво парвозҳо. Аксҳо © Sarina Houston

Нишондиҳандаи амудӣ аз яке аз шаш дастгоҳи асосии парвоз дар ҳавопаймо мебошад. VSI ба ҳавопаймо муроҷиат мекунад, ки оё парвози ҳавопаймо ба суръат, паст ва ё дар ҳаво баланд аст. Нишондиҳандаи амудии амудӣ инчунин дар бораи ҳар як дақиқа дар фосила (функсия) барои баландӣ ё пайдошуда маълумот медиҳад. Масалан, дар як дақиқа 500 дона дар як дақиқа кор кардан мумкин аст.

Нишондиҳандаи суръати амудӣ ҳамчун воситаи таҷҳизот барои дақиқ ва устувор, махсусан барои пилотҳои таҷҳизот . Бо ҳамроҳии панҷ навъи дигари асбобҳо (нишондиҳандаи ҳавоӣ, нишондиҳандаи муассир, altimeter, ҳамоҳангкунандаи пуштибонӣ ва нишондиҳандаи сарлавҳа) VSI ба нишондиҳандаи хуби нишондиҳандаи хуби ҳавопаймо оварда мерасонад.

Чӣ тавр VSI кор мекунад

Нишондиҳандаҳои амудии амудӣ аз як диафрагм дар дохили ҳавопаймоҳои аълосифат иборат аст. Диафрагма бо пайвастшавӣ ва ҷуворот ба сӯзан дар рӯи дастгоҳ пайваст карда шудааст. Роҳҳои фишороварии статсионарӣ ба ҳам дари диафрагм ва ҳамён кардани чарб пайваст карда шудаанд. Захираи гирду атрофи диафрагм дорад селе, ки ба сатҳи дандоншиканӣ ишора мекунад.

Тағйирёбии басомади фаврӣ дар доираи диафрмма, ки он васеъ мегардад ва шартномаро аз фишор баҳогузорӣ мекунад. Ғайриманқуле, ки дар зарфҳои гарданишини атрофи он низ тағйирёбии фишорро меафзояд, вале сӯрохие, ки дар ихтиёри худ гузоштааст, имкон медиҳад, ки тағйироти фишорро нисбат ба дохили диафрагат тадриҷан тадриҷан таъмин намояд.

Аз ин рў, аз фишори муттасили фишор ва суръати мувофиқи тунук ё пайдошавии он, ки он дар сутуни электрикӣ дар як дақиқа чен карда мешавад, меояд. Пас аз чанд лаҳзаи парвоз дараҷаи дуобати баробарӣ ва нишондиҳандаҳои амудии амудии "0" дар як дақиқа (fpm) нишон медиҳад.

Натиҷаи як ҷазира ё пайдоиши дар нишондиҳандаи суръати амудӣ аввалин маълумот ҳамчун тамоюл (нишондиҳанда, якбора ногаҳонӣ ё пайдошуда) нишон дода мешавад, ва баъд ҳамчун маълумоти суръат нишон дода шудааст (масалан, 400 фонт).

Хатогӣ ва маҳдудиятҳо