Идоракунии хатари Pilot: Барои рӯйхати рӯйхат мавҷуд аст!
Мо ҳамчун ҳавопаймоҳо, мо тафтишотҳои моро дӯст медорем. Пас, ин ҳайратовар нест, ки дар рӯйхати худшиносии арзёбӣ барои кӯмак ба озмоишҳо дар муайян кардани саломатии ҷисмонӣ ва равонии худ пеш аз парвоз вуҷуд дорад.
Рӯйхати мантиқии пешакӣ дар аввали омӯзиши парвоз омӯхта шудааст ва дар тамоми марҳилаи касбии пилотӣ барои арзёбӣ кардани омодагии умумии онҳо барои парвоз ҳангоми он, ки ба беморӣ, доруворӣ, стресс, спиртӣ, хастагӣ ва эҳсосот меояд.
01 I - Бемории
Илова бар ин, FAR 91.3 изҳор медорад, ки пилот дар амр ба фаъолияти парвоз бевосита масъул аст. Пилот танҳо барои таъмин намудани саломатӣ пеш аз гузарондани назорат масъул аст.
Саломатӣ, аллергия ва дигар бемориҳои маъмулӣ метавонанд ба ҳавопаймоҳо мушкилоти ҷиддӣ расонанд. Аз фишори sinus ба фишори умумии умумӣ, ҳавопаймоҳо метавонанд ба осонӣ ба самти парвоз аз хатари зиёдтар гарданд.
Пеш аз парвоз, ҳавопароҳҳо бояд дар бораи бемориҳои нав ё ҷорӣ, ки метавонанд ба парвоз таъсир расонанд, фикр кунанд. Пас аз сулфидан ва суст кардани садама, мумкин аст, ки ҳавопаймо барои кофтуковӣ ҳис кунад, вале ҳанӯз ҳам душвориҳои Valsalva дорад, масалан, ки фишори дохили гӯшҳои вайро баробар мекунад.
02 М - доруворӣ
Бо беморӣ, он хеле равшан аст, ки вақте пилот бояд бояд парвоз кунад ё не. Аммо бо беморӣ табобат меояд, ва ҳама доруҳо бояд аз ҷониби ҳам pilot ва ҳам пеш аз он ки онро гирифта шаванд, бояд тафтиш карда шаванд. Миқдори зиёди доруҳо ва доруҳо дар муқоиса бо парвоз метавонанд хатарнок бошанд.
Агар дору зарур бошад, озмоишҳо бояд таъсири мушаххаси доруворӣ бо экспертизаи тиббӣ барои муайян кардани он, ки боиси норасоии равонӣ ё ҷисмонӣ, ки ба бехатарии парвоз халал мерасонад, бояд муҳокима карда шавад. Сипас, ҳавопайморо бояд таъсири минбаъдаи ҳам барои истифодаи кӯтоҳмуддат ва дарозмуддати доруворӣ фароҳам оранд. Ҳатто пас аз он ки доруворӣ қатъ шуд, таъсири он метавонад дар муддати кӯтоҳ боқӣ мемонад.
Пас аз он, ки шумо пас аз гирифтани доруворӣ барои парвоз чӣ қадар бояд интизор шавед? Хуб, ин аз худи маводи мухаддир вобаста аст, аммо FAA тавсия медиҳад, то интизории ҳадди аққал панҷ давра тақсим карда шавад. Агар дору як маротиба дар як рӯз гирифта шавад, масалан, шумо панҷ рӯз пеш аз парвоз оед.
03 С - Стресс
Фасли физиологӣ дар физикаи физикӣ стресс аст. Он аз хастагӣ, машқҳои пурмаҳсул, аз шакли формат ё тағйир додани минтақаҳои вақт, чанд номро меорад. Огоҳӣ, беморӣ ва дигар бемориҳои ҷисмонӣ дар ин категория низ дохил карда шудаанд.
Фазои экологӣ аз муҳити атроф бархурдор аст ва чизҳои ба монанди хеле гарм ва хеле хунук, сатҳи сусти оксиген ё садои баландро дар бар мегирад.
Фасли равонӣ метавонад барои муайян кардани мушкилтар бошад. Ин категорияи стресс аз ғаму андӯҳ, омилҳои иҷтимоиву эмотсионалӣ ва ҳисси равонӣ иборат аст. Фисҳи психологӣ метавонад сабабҳои гуногунро, аз он ҷумла издивоҷ, мушкилоти оилавӣ, мушкилоти молиявӣ ё танҳо тағйир додани ҷадвали рухсатӣ пайдо кунад.
Сатҳи хурдтари стресс метавонад чизи хуб бошад, зеро он пилотро медонад ва ангуштони худро нигоҳ медорад. Аммо фишор метавонад ба натиҷа таъсир расонад ва таъсир расонад. Ҳамчунин, ҳама ҳар гуна стрессро дигаргун месозад. Сарчашмаи изтироб барои як шахс метавонад барои шахси дигар мушкилоти ҷолиб бошад. Ин барои пилотҳо муҳим аст, ки стрессҳои онҳоро эътироф ва арзёбӣ намоянд, то ки онҳо метавонанд хатареро коҳиш диҳанд.
04 A - Алкол
Қоидаҳои марбут ба истифодаи машруботи спиртӣ дар бар мегиранд: FAR 91.17 дар давоми 8 соат пеш аз парвоз, ҳангоми зери таъсири машруботи спиртӣ ё бо маводи мухаддир омехтаи хун омехта истифода бурда мешавад .04% ё калонтар. FAA тавсия медиҳад, ки пилотҳо на камтар аз 24 соат баъд аз нӯшидани об ба даст оранд.
Потенциал бояд дар хотир дошта бошад, ки онҳо метавонанд «8 соат аз шиша барои садамаҳо» риоя кунанд ва ҳанӯз ҳам парвоз надоранд. Дарвоқеъҳо дар хавотирӣ низ бо хатарҳое, ки ба монанди мастӣ ё бемор ҳастанд, хатарнок аст: дилбеҳузурӣ, мастӣ, хастагӣ, мушкилоти фишор, саратон ва ғ.
05 F - Худаш
Хастагӣ Pilot мушкилоти душвор барои ҳалли комил аст, чунки хастагӣ ба ҳама гуна таъсир мерасонад. Баъзе одамон метавонанд бо хоби каме кор кунанд; Дигарон бе ягон на камтар аз даҳ соати хоб дар як шабона иҷро намекунанд. Ҳеҷ гуна роҳи муолиҷа барои ҳалли масъалаи хобон бо пилотҳо вуҷуд надорад - ҳар як пилот бояд барои донистани маҳдудиятҳои худ масъул бошад.
Натиҷаҳои ҳашарот омехтаанд, ки маънои онро дорад, ки вақти каме талаф додани мӯйҳои хурд барои тайёраҳо хатарнок буда метавонад. Ҳавопаймоҳо инчунин бояд ҳангоми тағйир додани вақт, тағирдиҳии шабақа ва шабақа дар шабақа ҳангоми идоракунии ҳисси ғизоӣ бояд ба назар гирифта шаванд.
Гарчанде қоидаҳои ФАА ва сиёсатгузории ширкат барои ҳавопаймои тиҷоратӣ барои кӯмак намудан ба хастагӣ вуҷуд доранд, масъулияти бехатарӣ бо пилот танҳо мебошад.
06 E - Эзоҳ
Барои баъзе одамон, эҳсосҳо метавонанд ба тарзи рафтор дар бехатар ва самаранок рафтор кунанд. Ҳавопаймоҳо бояд аз худ бипурсанд, ки оё онҳо пеш аз рафтан ба ҳолати рӯҳии ҳассос мебошанд. Эҳсосот метавонад бисёр вақт сарнагун шаванд ва идора карда шаванд, вале онҳо метавонанд ба осонӣ аз нав барқарор кунанд, хусусан бо вазъияти стресс.
Бисёр вақтҳо ин намуди арзёбии худкушӣ хеле душвор аст, вале ҳавопаймоҳо бояд кӯшиш кунанд, ки ба назари худ мақсади худро оид ба арзёбӣ ва эмотсияҳо дар роҳи бехатар арзёбӣ кунанд. Масалан, агар пилоте, ки ӯ ҳангоми омодагӣ ба парвоз ба таври ғайриоддӣ ва бепарвогона огоҳӣ мекунад, ӯ метавонад парвоз кунад.