Ба мусофирон муроҷиат кунед, ҳатто агар онҳо парвозҳо дошта бошанд

Оё шумо ягон бор ба як ҳавопаймо ё вертолётӣ бо пилоте , ки брифинги бехавфро пешниҳод накардааст, гирифтаед? Ё шояд шумо дар озмоишгоҳи дуюм будед, ки дар якҷоягӣ ба он савор шудаед ва боварӣ надоред, ки кӣ дар вақти парвоз парвоз мекунад.

Барои як пилотӣ ё мусофири таҷрибавӣ дар намудҳои гуногуни ҳавопаймо, пешгӯии пешакӣ шояд як созишномаи хеле калон набошад. Барои дигарон, бесабаб нест, ки бесарусомонӣ, бесамар ва тарс, ҳатто дар байни мусофирон бештар осебпазир аст.

Ва дар ҳадди ақал, набудани як пешгӯии пешгӯӣ метавонад ҳам мусофирон ва ҳам мусофироне, ки ҳавопаймоҳои мусофирро дар бораи нақши онҳо дар ҳавопаймоии мушаххас дар ихтиёр доранд, бароҳат кунанд.

Баъзе мусофирон дар пинҳон кардани худфиребии худ дар парвоз дар ҳавопаймои нав хуб кор мекунанд ва новобаста аз клипсозӣ, боварӣ доранд, ки оё онҳо осон ҳастанд ё не; Дигарон ташвишҳояшонро ба таври ҷисмонӣ нишон медиҳанд ва гап мезананд. Новобаста аз он, шумо хоҳед, ки ҳар як мусофирро аз аввалин ҳавопаймоатон осонтар созед, ки чаро интервюҳои мусофирон хеле муҳим аст. Дар ҳоле, ки брифинги шумо дар асоси сатҳи тасаллӣ ва таҷрибаи мусофиронатон тағйир меёбад, боварӣ ҳосил кунед, ки аз он пурра сар карда наметавонед. Агар ҳар як блоги бехатарии касбӣ пешниҳод карда шавад, ҳама кас беҳтар мешавад.

Нашри зарурӣ

Баъзе унсурҳое ҳастанд, ки бояд дар як муштари мусофир иштирок кунанд.

FAA тавсияҳо ва мандатҳоро барои амалиётҳои муайян тавсия медиҳад, ки ҳадди аққал ин ҷузъҳои зеринро (ба осонӣ бо роҳи бехатарии ёддошт) дар давоми як маърӯза фаро мегирад:

Мусофиркунандаи таҷрибавӣ

Илова бар ададҳои боло, агар шумо мусофири бетаҷриба бо шумо дошта бошед, шумо мехоҳед боварӣ ҳосил кунед, ки шумо якчанд чизи дигарро ба парвоз пешкаш мекунед.

Дар бештари қисмат, мусофирони шумо донишҷӯёнро бештар донистан мехоҳанд, ба онҳо осонтар мешавад. Дар ин ҷо якчанд чизҳое ҳастанд, ки шумо ҳангоми муҳофизат кардани мусофирон ба назар гирифта метавонед:

Pilot-Passenger

Бо таҷҳизоти дуюм дар ҳавопаймо бо шумо аз зарурати кӯтоҳмедиҳӣ озод нестед. Ҳатто ҳар дуи шумо метавонанд бо ҳавопаймо ва минтақаи маҳаллӣ шинос шаванд, ҳангоми парвоз бо дигар пневматикӣ махсусан муҳим аст, ки якдигарро дар тақсимоти масъулиятҳо кӯтоҳ диҳед. Кӣ дар ҳайкали фармондеҳ амал мекунад? Агар пилотро дар ҳолати фавқулодда тағйир диҳед? Яке аз бозиҳои озмоишӣ барои ҳаракати радио дар ҳоле, ки дигар мониторҳо радиоҳо мешаванд?

Кӣ дар назорат, ки дар кадом қисматҳои парвоз вуҷуд дорад?

Вақте ки яке аз шумо ҳангоми ба қабули қарорҳо оиди сӯзишворӣ, таъхирнишинӣ ё андешидани чораҳо ҷиҳати шароити обу ҳаво шароит муҳайё мекунад, чӣ мешавад? Ин тасодуф нест, ки дидани ҳавопаймоҳо дар бораи он ки чӣ гуна обу ҳаво бад аст, розӣ нестанд, ки бодҳо кофӣ нестанд, ки қудрати дигарандеширо бардоранд, ҳатто вақте ки ба макони худ расидан мехоҳед. Ҳама чизҳои пешакӣ муайян карда мешаванд, ки парвози парвоз ба осонӣ ба даст биёрад, то ки диққати шумо ба ин чизҳо дар давоми парвоз ба он равона карда нашавад.

Боварӣ ҳосил намоед, ки мусофиркунандаи таҷрибавӣ воқеан бо расмиёти қудрати огаҳонии ҳавопаймо шинохта шудааст ва боварӣ ҳосил кунед, ки дар бораи ҳодисаҳои муқаррарӣ ё ғайричашмдошт парвозҳо дар ҳавопаймо парвоз намекунанд. Агар яке аз шумо як пилоти бехатарӣ бошад, дар ҳоле, ки дигар усулҳои усулҳои IFR-ро амалӣ мекунанд, масалан, шумо бояд боварӣ дошта бошед, ки шумо системаи мубодилаи мусбии назорат ва монеаҳои зиддилағзишро доред.

Яке фикри ниҳоӣ: Лавҳаи дақиқи мусофир фақат аз ҷониби FAA дар баъзе мавридҳо талаб карда мешавад, аммо он оҳангро барои оғози парвоз муқаррар хоҳад кард ва махсусан муҳим аст, агар тамоюл барои амалиёт ба таври мусовӣ Гарчанде ки шумо метаванед, ки барои мӯйҳои бехатарӣ барои муддати кӯтоҳ вақт ҷудо кунед ё аз сабаби он ки намехоҳед, ки мусофиронро ба воситаи он гузаред, ду бор фикр кунед, ки он корро мекунад. Гузаронидани брифинг ба фазои ҳавоӣ аз оғоз оғоз хоҳад кард, ва шумо мехоҳед, ки он як бехатарии нигаронида шавад.