Аммо онҳо аксаран дар қисми зиёди маҷаллаҳо, ки аз блогҳои тиллоӣ танҳо бо канори тиллоӣ бо сутунҳои "AC" дар маркази фароғат ҷойгиранд, танзим карда мешаванд.
Ҳарфҳо барои " экипаж ҳаво " истодаанд ва яке аз тиллоҳои камёфтарини пинҳонҳо ба ҳисоб мераванд, ки яке аз қобилияти беҳтарин дар флот аст.
NACCS дар NAS
Мактаби номзадии Naval Air Crew School (NACCS), Маркази ҳавоии ҳавопаймоӣ (NAS) Pensacola, Fla, ин маркази хидматрасон мебошад, ки ба осонӣ ба мисли каме каме осебпазире, ки бо ҳавои офтобӣ дар тӯли солона дар атрофи офтоб ғафс мешавад. Аммо ба ҷои танаффуси ошӯбӣ ба шумо фиреб нахӯред; NACCS ҳама чизест, ки танҳо барои номзадҳои экипаж ҳавопаймо аст.
"Таҳсилоти физикии фардӣ метавонад ба шумо дар батни шумо вогузор шавад, аммо ба шумо барои мактаби экипаж ҳавопаймо омода нест", - гуфт номзадии Air Crew, Airman Apprentice William William Hamilton.
Танҳо барои гирифтани кӯшиши кӯшиши мактаби ҳайати экипаж ҳавасмандии ҷисмонӣ ва рӯҳӣ мебошад. Номзадҳои арзишманд, ҳама ихтиёриён бояд дар шакли физикӣ бошанд ва қобилияти қавӣ дошта бошанд, ки барои гузарондани санҷиши дуюми синфи дуюм дар лагерҳои бензин. Онҳо бояд баҳодиҳии ҷисмонии сарбозон (PFA) бо "қаноатбахш-миёна" дар ҳама категорияҳо барои ҷинс ва синну солашон ва гузаштан аз фосилаи ҷудогона дар семоҳаи мактабҳои экипаж ҳавасманд бошанд.
Вазири энергетикии ҳавопаймо барои ҳама. Забонҳо метавонанд дар рафти пурсиш дар раванди омӯзишии ҳайати экипаж ҳавасманд бошанд. Зарфҳои ҷисмонӣ, рӯҳӣ ва ҳатто эҳсосоти эмотсионалӣ аз ҳар касе, ки ҳар чизеро, ки роҳи худро партофта наметавонад.
"Мо наметавонем ба касе занг занад, ки ба ҳавопаймо бипайвандад ва интизор шавем, ки ӯ ба миссия кӯмак хоҳад кард", - гуфт мудири сардори корпуси фурудгоҳҳои фурудгоҳ Кеннет Ҷ.
Элленбург, NACCS Master Chief Officer оид ба масъулият. "Навъи ҳавопаймо дар ҳавопаймо парвоз намекунад. Бисёре аз кормандони ҳайати экипаж дар давоми парвоз кор мекунанд. "
Кормандони ҳавопаймо
Намояндагиҳои ҳавопаймоӣ вобаста ба навъи ҳавопаймое, ки ба онҳо ва вазифаи ҳавопаймо таъин карда шудаанд, фарқ мекунанд. Ҳавопаймоҳои ҳавоии ҳавопаймоӣ ва почтаҳо, ҳавасмандгардонӣ, гузаронидани назорат, ҷангҳои бевосита, супермаркҳо ва дигар вазифаҳое, ки дар Афғонистон заруранд, иҷро мекунанд.
Вазифаҳои экипажи ҳавопаймоҳоро дар ин парвозҳо нигоҳдории системаҳои интиқоли электронӣ, механикӣ ва ороишӣ дар бар мегиранд; таҷҳизоти электронии ҳавоӣ; иҷрои вазифаҳои тактикӣ ҳамчун муҳандисони парвоз, миқдори боркунакҳо, таҳлилгарон ва операторҳои нақлиётӣ дар бораи интиқоли пулакӣ ва интиқол (TACAMO); таҷҳизоти зидди ҳавоии манъи ҳавоии ҳавоӣ, ё экипаж хизматҳои яроқ; ва ҳамчун операторҳои алоқаи парвоз, техникаи тиббӣ ва ҳатто ҳавопаймоҳо хизмат мекунанд .
"Экипаж ҳавопайморо бомуваффақият пеш мебарад", - гуфт Элленбург. "Достонҳо танҳо ба шумо меоянд."
Баъзан, танҳо дар он ҷо ҷойгир шудан ва бозгаштан - қисми зиёди вазифаи намояндагӣ мебошад.
Бо тарҳрезӣ, танҳо дар бораи ҳар як ҳавопаймо ва чархболҳои ҳавопаймоҳои номбаршуда ҳавопаймо дар атрофи NACCS дар давоми омӯзиш суқут хоҳанд кард.
Муаллимон дар вақти воқеӣ будани воқеаи ҳавопаймоҳои баҳрӣ, ки дар он монеа ва имконнопазиранд, ба таваҷҷӯҳи хонандагон диққати махсус медиҳанд.
Мушоҳидаҳои омӯзишӣ, ки шабонарӯзи шабона ба монанди «қубурҳои чархбол» номида мешаванд, як такондиҳандаи як воҳиди чархболӣ аз ҷониби омӯзгорон ба «номувофиқ» номзадҳо ба об истифода мешаванд. Бе огоҳӣ, омўзгорон ба андозаи нўшиданӣ ба нӯшидан, фиристодани кабина, вақте ки онро мепайвандад, фиристанд. Талабкунандагон бояд аз ҷойгоҳҳои худ тавассути роҳҳои мушаххас дар як вақт ҳангоми пиёда кардани парвозҳо, сипас бо ҷарроҳии сиёҳпӯшӣ талаб карда шаванд.
Мисли сершумори серфарзандӣ, марказҳои наҷоти ҳайати экипаж ба диққати муфассал ва расмиёти минбаъда, ки то саршавии номзадҳо ба сарварони номзадҳо шуруъ карда мешаванд. "Вақте ки шумо обро задед, шумо рӯйхати назоратиро надоред," гуфт Элленбург.
"Шумо бояд фикр кунед, ки чизҳои дурустро ба шумо маъқул медонанд, зеро шумо танҳо имконият пайдо мекунед, ки мусибат шуморо пайдо кунад".
Аз ҳавопаймо берун кардан танҳо як қисми наҷотдиҳандаи баҳр аст. Кормандони ҳавопаймоӣ бояд ҳангоми ғарқ шудани ҳавопаймоҳо, сӯхторҳои эҳтимолӣ, ҳамлаҳои душманона, гармӣ, хунук, мавҷҳо, харобкорӣ, обхезӣ ва дигар монеаҳои байни онҳо ва кӯшиши наҷоти онҳо Navy ба роҳи худ кашанд. NACCS ҳамаи чораҳои онро дар чор ҳафта фаро мегирад.
Ба ҳайати экипаж ҳайати экипаж омӯзонида мешавад, ки барои тамоми экипаж, мусофирон ва боркашонҳои мусофиркашонии худ масъулиятро ба даст оранд, бинобар ин, ҳайратовар нест, ки ду чизи муҳимтарин дар мактаби экипаж ҳавасмандии ҷисмонӣ ва қаҳвахонаҳои шиноваранд.
Омӯзиши наҷот барои номзадҳо
Номзадҳо бояд дараҷаи 9 сатҳи омодагии наҷотдиҳии обро ба хатсайр аз NACCS гузоранд. "Бештари вақт, вақте ки шумо дар об ҳамчун як ҳавопаймо ба охир расидед, он чизе, ки чизе бад кард," - гуфт ӯ. "Мо ба донишҷӯён боварӣ медиҳем, ки онҳо бояд барои нобуд кардани пора дар об. Мо онҳоро мефаҳмем, ки онҳо бояд аз киштӣ (ё ҳавопаймо) аз тиреза, оташ, таркишҳо ва дигар мусофирон афтанд. Он чиро, ки шумо ба об мепай. Ба роҳи нодуруст ворид шавед ва шумо бояд кӯшиш кунед, ки бо пои шикаста, машқҳо ва ё бадтар аз он наҷот ёбед. "
Мувофиқи Смит, он метавонад 15 дақиқа барои чархбол наҷот ёбад, то он даме, ки садама наҷот ёфтан маънои онро дорад, ки онро ба қадами ҳаёт ё об пошидан лозим аст, то он вақте, ки кӯмак расад. Маблағҳои энергетикии ҳавопаймо аз усулҳои ғарқшавӣ ба монанди обпарастӣ, шиноварӣ ва баровардани он, ки он қафаси ҳаёт, ҳатто агар он як километр дуртар аз 45-450 гр. аз самти парвоз.
"Ман дар наҷотдиҳии об бисёр чизро ёд гирифтам", - мегӯяд Аврик Лейон, Airman Recruit. Вай озмоиш ва драматизмро (WS-4) қисми қобили таҳсили худро дар мактаби экипаж ҳавасманд кард. "Ман аз он нигарон шудам, ки барои ман дар ин ҷо ҷойи обро гузорам, чунки ин қадар бисёр кор кардам. Ва чизи дигаре ... пӯшидани пиёлаҳо дар об дар баҳрабардорӣ бештар ба шумо намерасад. "
Кормандони ҳавопаймо ба кори бештар аз иҷрои вазифаи худ боварӣ доранд. Онҳо интизорӣ доранд, ки бақимондаи ҳавопаймо ва ҳавопаймо барои пешгирӣ кардани муноқиша хизмат кунанд. Яке аз обанборҳои экипаж назар ба мушакҳои hypoxia мебошанд.
Hypoxia як ҳолати ҷисмонӣ аст, ки ҳангоми бемории оксиген хун дар 87% паст мешавад ва одатан дар баландии 10,000 фут аст. Сатҳи пасти оксиген боиси баланд шудани малакаҳои моторӣ ва доварии манфӣ гардид. Номзадҳо ба воситаи палатаи ками басо, ки техникаҳои физикиологии ҳавопаймоӣ доранд, ба монанди беморхонаи Corpsman 2nd Class Марк Морин ба ҳавопаймоҳои бо ҳавопаймоҳои ҳавоӣ интиқолдиҳанда.
«Ҳарчанд ҳавопаймо дар ҳақиқат ҳавопаймо намебошанд, ҳарчанд, ки ҳавопаймо дар ҳавопаймо ҳавопаймо намебошанд», - мегӯяд Морин, - онҳо бояд фаҳмиши нишонаҳои хипокияро дошта бошанд, зеро агар ҳавопаймо хомӯш аст, ҳар касе, ки ҳавопаймо дорад, бо қасди худ кор мекунад. "
Қатъи замин
Дар замине, ки аз ӯҳдаи идораи ҳавопаймо аз вазифаҳои худ озод намемонад. Ҳангоми парвоз накардани ӯҳдадориҳо, аз қабили нигоҳдории ҳавопаймо, амалиёт, тақсимоти хаттӣ, алоқа ва дигар вазифаҳои вобаста ба рейтинги онҳо
Нишондиҳандаи ҷанги экипажӣ яке аз қаҳрамонҳои сангин аст. Дарвоқеъ нақл мекунад, ки ин ба хотири он ки обрӯи ҳавопаймоҳои ҳавопаймоӣ дар ҷомеаи авиатсионӣ ба даст омадаанд, онро нигоҳ медоранд.
"Нерӯи барномаи таълимии ҳавопаймо ба ҳавопаймо иҷозат дод, ки ба ҳайати экипаж боварӣ надиҳанд," - гуфт Элленбург. "Ҳавопаймоҳо ҳеҷ гоҳ интизори қароргоҳҳои таслими ҳавопаймо нестанд."
Даромадҳо барои хатм кардани NACCS кӯтоҳанд, бо дастхуши дилхоҳ ва ба пеш рафтан ба душвориҳои минбаъда дар чаҳорчӯбаи чорчубаи номбаршуда, ки раванди тахассуси ҳайати кормандон аст. Илова ба гузаштан ба НАСС, номзадҳо бояд дараҷаи манбаъи "A" мактабро, муқовимати муқовимати гурезӣ ва тарбияи рафъи ғалабаро ба даст оранд ва дар ниҳоят ба платформаи мушаххаси онҳо дар як филиал иваз карда шаванд. Сипас, ва он гоҳ танҳо фариштаҳои нигаҳдор ба болҳои худ болотар ва баъзе пули нақдро бо каси дигар пардохт мекунанд.
Аммо ин рӯзҳо барои номзадҳо дар NACCS, ки бештар ба зӯровариҳои оддии об, қаҳвахонаи тӯлкашидаи тӯлонӣ ва аз даст додани чархболҳои бесарпанӣ, нисбат ба рӯзе, ки болҳои худро доранд ин фариштаҳо ҳифз карда мешаванд.