ЭЪЛОН !!!
Синну сол : ҳадди аққал 19 ва камтар аз 27 дар вақти комиссия . Баромадан ба 48 моҳ барои хидмати AD.
Маълумот :
- BA / BS дар ҳама гуна major.
- Ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад, аммо дараҷаҳои техникӣ аз ҳад зиёд.
- Min 2.0 GPA
Омӯзиш :
- ОКС (12 сол)
- API Basic / Intermediate Advanced Winged (18-24 мм)
- ФР (6-12 м)
Vision / Med :
- 20/40 максимум, дақиқтар ба 20/20 (ройгон арзон намешавад).
Phorias: Ҳеҷ маълуме нест, ки гетеротропия ё гипертония намебошанд.
Натиҷа: <± 6.00 соҳа; <-3.00 силиндрӣ.
- Зиндагӣ бояд талаб карда шавад.
- Дониши амиқи талабот.
- PRK танҳо аз ҷарроҳии ҷарроҳӣ чашм мепӯшонад.
ЛАСИК барои ҳавопаймо, SPECWAR ё SPECOPS иҷозат намедиҳад. PRK ва LASIK барои ҳама гуна ҷомеа рад карда намешаванд, агар талафи қаблан ҷарроҳӣ аз хусусиятҳои дар боло нишон додашуда зиёдтар бошад.
Профессионал : Н / А
Вазифаҳои хизматрасонӣ : 8 сол Вазифаҳои фаъол аз хазинаи пулӣ.
Маълумоти махсус :
- бояд дар доираи меъёрҳои антропометрӣ бошад. Шарт нест.
- Маҳдудиятҳои баланд: 62 "- 78" (мард) 58 "- 78" (зан) (Эзоҳ: * муроҷиаткунандагон аз 63 "эҳтимолан андозагириҳои антропометриро гузоранд)
- Аризаҳо танҳо агар дар муддати 18 моҳ барои OCS дастрас бошанд, агар дархости BDCP дархост карда шавад.
- Пеш аз он ки ба ОКС биофаред
- Пардохти парвоз ҳангоми омӯзиш = $ 125 / mo.
МАБЛАҒГУЗОРИИ АНРОПОРАТОРИИ
Бо мақсади паст кардани сатҳи камбизоатӣ ва пешниҳоди сифати беҳтар барои мактаби номзадии номзад ва тренингҳо оид ба тренингҳо риоя карда мешаванд, CNRC бо намояндагони намояндагиҳои ҳавопаймоӣ дар ҳама соҳаҳо кор мекунад.
Яке аз мавзӯъҳои марбут ба андозагирии антропометрии ҳавопаймо ва афсарони ҳавопаймоӣ . Раванди қатъӣ дар Pensacola барои дарёфти довталабон барои муайян кардани кадом чораҳои ҳавоӣ, ки онҳо метавонанд ба парвоз муваффақ шаванд, истифода бурда мешавад. Ин ченакҳо дар якчанд омилҳо, аз ҷумла баланд , вазн, функсияҳои функсионалӣ, дарозии ҷавфҳо ва баландии нишебӣ истифода мешаванд, ки барои таъмини бехатарии ҳавопаймо дар нишаст дар коксепт, инчунин уқубатҳои фавқулодда истифода мешаванд.
Ин ченкуниҳо ҳама чизҳое, ки қаблан бо мушакҳои қабати болаззат ба андозаи андозаашон муайян карда шудаанд, дохил мешаванд. Баъди омӯхтани маълумотҳо, ҷомеаи авиатсия бо дастурҳои дақиқ барои татбиқи миқёси ченкунӣ ба воя расонида шудааст. Дастурҳои қабулшуда, ки бояд бо ҳамаи қубурҳо мувофиқ бошанд, инҳоянд. Барои муроҷиаткунандагоне, ки метавонанд ба маҳдудиятҳо наздик шаванд, ман ба сайти антропометрия дастрас будам, то бевосита санҷидани ченакҳоро ба таври мустақим ворид созам. Барои довталабони ботаҷриба, ки интихоби имконпазире ҳастанд, ки ба маҳдудият наздиканд, мо метавонем интихоби фиристодани онҳо ба Пенсакола барои санҷиши андозаи онҳо аввалин бошад.
БАРОИ МОҲИ МО
1. Сарпӯши қулфи Фаронса: 29,5 дюйм ва калонтар
2. Баландбардоштани дарозии ҷарроҳӣ: бузургтар аз 22 см, вале камтар аз 26,5 дюй
3. Фурӯши баланд: зиёда аз 34 дюй, вале камтар аз 38,8 дюйм
БОЗДОШТ:
1. Сарпӯши қулфи Фаронса: 29,5 дюйм ва калонтар
2. Баландбардоштани дарозии ҷарроҳӣ: бузургтар аз 22 см, вале камтар аз 26,5 дюй
3. Фурӯши баланд: зиёда аз 33,5 дюй, вале камтар аз 38,8 дюйм
Барои SNFO (Ёрӣ ё зан):
1. Сарпӯши калкулятсия Фосила: 27,5 дюйм ва калонтар
2. Баландбардоштани дарозии чанг: 20,5 дюйм ё калонтар
3. Фурӯши баланд: 32 дюйм ё калонтар
Дастурҳои зерин аз нуқтаи назари баландтарин ба самтҳо роҳ медиҳанд.
Одатан аризаи байни 66 "ва 74" барои ҳамаи қубурҳо мувофиқ аст.
FOR SNA:
1. ҲАЙАТИ 64 ҲАФТА ВА ЁРИИ БЕҲТАР, БОЗДОШТАН БОШЕД 76 СОЛИМ:
- ТАФСИРИ АВРОПОРАТИИ ПРЕЗИДЕНТ АЗ РӮЗИ АВРУПО ПРЕЗИДЕНТӢ
2. ҲАМРОҲИ МАЪЛУМОТ 76 СОХТАНИ БЕҲТАРИ БЕҲТАР КУНАНД,
- БАРОИ ПЕШГИРИИ АВРОПОРАТИИ ПЕШНИҲОДИ ПЕШГИРИИ (ПЕШГИРИҲОИ НОҲИЯИ БОВАРӢ), БАРОИ ПЕШГИРИИ АСОСИ ОМӮЗИШӢ (ПРЕДИДЕНТИ НАЗАРҲО).
3. Агар аз 64 дараҷа камтар бошад,
· ТАБОБАТИ АВРУПОВАРЕНИРИИИ ПЕШВОЗИИ БЕҲТАРИН АСТ!
· ШАҲРИ ҚӮРҒОНТЕППА НОМГӮИ НОМГӮИ АСОСИИ АНФРОМОМРЕРИИ ДАСТРАСӢ ВА ИСТИФОДАИ ҲИЗБҲОИ ФАСОД
Барои SNFO:
1. ОМӮЗИШИ 64 МАЪЛУМОТҲО ВА ИНТИХОБОТ 78:
- БАРОИ ПЕШГИРИИ АВРОПОРАТИИ ИНФРОМОМИТЕТӢ АЗ РОҲИ АВРОПЕТРАФИОНӢ (ПЕШГИРӢ ВА ПЕШГИРӢ), ҚИМАТҲОИ ПОКИСТОН ВА ПОЙТАХТИ НАҚЛИЁТӢ БАРОИ МАЪЛУМОТ БАРОИ ШУМО БАРОИ МУСОҲИБОНРО БЕҲТАР КАРДАНД 37.4 ИНТИХОБОТ.
2. ҲАМРОҲИ 60 ВАЗИФА ВА ИНТИХОБОТ:
БАРОИ ПЕШГИРИИ АНРРОМОМТЕРНАТРО БАРОИ ПЕШГИРИИ АСРОРРОГРАФИЯИ АВРОПЕТРАФИОНӢ (КАФОЛАТ ВА ТАШКИЛОТИ АВВАЛИ) БАРОИ ПЕШГИРИҲОИ АСОСИИ ТАШКИЛОТИ ТЕЛЕФОН, ТАВСИЯ 2, F / A-18, ва EA-6B АНҶУМАНҲОИ АСОСИ ПЕШРАФТ 27,5 СОХТОР (Т-РРР).
Ниҳоят, вазнҳои вазнин ба ҳар кадоми онҳо барои қабулкунандагон зиёда аз 235 литрро манъ мекунанд. Ин боиси нигаронии бехатарии қуттиҳои тазриқӣ мебошад. Номзад иҷозат дода мешавад, ки тренингро, ки зиёда аз 235 лб дорад, иҷозат диҳад.
МУАССИСАИ ДАВЛАТӢ :
Шарҳи умумӣ. Ҳавопаймоҳои навъи ҳавопаймоҳои ҳавопаймоӣ, ки аз ҷониби ширкати ҳавопаймоӣ интихоб шудаанд, мебошанд. Деҳқон зиёда аз 4,000 ҳавопаймоиро дар бар мегиранд, ки парвозҳо, ҳавопаймоҳо ва ҳавопаймоҳои заминӣ, ҳавопаймоҳои нақлиётӣ ва велосипедҳои баҳрӣ ва заминӣ мебошанд. Дарвозаи тренингҳои пешқадам ва паҳншудаи ҷаҳонӣ барои номзадҳое, ки ба сифати мутахассисони соҳаи авиатсионӣ дар созмонҳои баландсифат ба даст овардаанд, пешниҳод мекунанд. Дар давоми 13 ҳафтаи омӯзиш дар бораи ҳавасмандгардонии донишҷӯён ва ҳайати низомӣ дар Мактаби номзадии номзад (ОКС), НСК Пенсакола, Флори НАС Пенсакола ҳамчун зина ба ҳайати ҳавопаймоӣ парвоз мекунад. Дар соли 1914 таъсис ёфта, аксар вақт "Анапаполаи ҳавоӣ" ном дорад. Омӯзиши парвози ҳавопаймоӣ дар Пенсилворд дар бораи ҳавопаймоӣ (NASC) дар Пенсакола гузаронида мешавад. OCS душвор аст, ба кори сахт ва рӯзҳои дароз барои эҷоди эътимод ва ифтихор лозим аст. Баъд аз бомуваффақияти омодасозии пешакӣ дар ОКС, ҳавопаймоҳои нав, NFO ва AMDOs ҳамчун Ensigns истифода мешаванд. Ҳамаи супоришҳое, ки ба барномаҳои ҳавоӣ ворид мешаванд, дар курси 6 ҳафтаи ҳавасмандгардонии ҳавоӣ дар НАСС, Пенсакола анҷом хоҳанд ёфт.
Ӯҳдадориҳои вазифавӣ Номзадҳо ба ҳадди ақал 8 сол аз вазифаи функсионалӣ аз санаи таъини ҳамчун Navator Aviator хизмат хоҳад кард. Номзадҳое, ки барномаи Пилотӣ ба итмом нарасонидаанд, аз 4 сол аз таърихи онҳо аз ҳолати ҳавопаймо озод карда мешаванд, агар муовини сардори амалиёти ҳарбӣ (Кафолат, корманд ва омӯзиш) озод карда шавад.
Таҳвили Таҳаввулот пас аз комиссия. Ҳамчун педагоги донишҷӯӣ, шумо таҷрибаҳои асосии ҳавасмандгардонӣ, асбобу офариниш, эҷодкорон ва аккосҳои асосии аккосиро меомӯзед. Шумо инчунин ба остонаи офтоб одат кардаед, ки дараҷаи тахассусӣ барои омӯзиши бештар дар соҳаи ҳавопаймо ба ҳаракат медарояд. Тренинги миёна ва пешрафтаатон дар яке аз панҷ ҷамоаҳои ҳавоии баҳрӣ сурат мегирад. Ин панҷ қубурҳои қубурӣ, ҳавопаймоҳо, ҳавопаймоӣ ва муҳофизатӣ, ҳавопаймоҳои бисёрҷабҳа (коммуникатсионии стратегӣ), turboprop интиқолдиҳанда (ҳавопаймои пешакӣ) ва вертолетӣ (муҷаввиз) мебошанд. Таҳвили қубуре, ки шумо дар он ҳастед, малакаҳои махсуси парвозие, ки шумо омӯхтаед, масалан, тактикаи асосии ҳаво, ҳавасмандгардонӣ, парвозҳои паст ва интиқолдиҳандагонро муайян мекунанд. Шумо инчунин методҳои наҷотдиҳии замин ва обро меомӯзед - ҷанбаҳои калидии ҳавопаймоии ҳавопаймоӣ. Вақте ки бомуваффақият ба итмом расидани омӯзиши пешрафти худ, Шумо болҳои болоии тиллоро ба даст меоред. Бо болҳои худ, шумо ба рутбаҳои ҳавасмандтарин дар ҳавопаймоҳои ҷаҳонии ҳавоӣ дохил мешавед. Пеш аз он, ки ба аввалин ҳайати амалии шумо таъин карда бошед, шумо ба Флет Replacement Squadron (FRS) барои тренинг дар намуди мушаххаси ҳавопаймое, ки шумо дар флотка парвоз мекунед, ҳамроҳ мешавед.
Интиқоли интиқол. Яке аз душвориҳои бузурги шумо бо аввалин боркашонии шумо хоҳад омад. Шумо ба ҳавопаймо ба гардани чапи шишагин банкрот мепартед, вақте ки шумо миқдори муайяни суръат ва баландии онро тарк мекунед. Ҳангоми ба қуттии интиқолдиҳанда дар масофаи 120 мил дар як соат наздик шуданаш, Вақте ки чархҳои ту ба поён мерасанд, шумо ба пуррагӣ пурсида метавонед; tailhook шумо сими баста, шуморо ба тамом пурра ба. Ҳеҷ чиз дар ҷаҳон ба мувофиқат кардани интиқолдиҳии худ нест, то он даме, ки шумо ба ҳавопаймоатон барои огаҳшавии аввалин боркашони худ такя кунед.
Ҳавопаймо парвоз мекунад. Ҳамчун мутахассиси вертолёт , шумо якчанд миссияҳои дархостиро аз якчанд намуди намудҳои гуногуни киштиҳои ҳавоӣ парвоз мекунед. Намояндагии шумо метавонад ҷангро зидди супермаръонӣ ё пайравӣ кардани киштии эҳтимолии душман бошад. Ё шумо метавонед ҷустуҷӯ барои минаҳои зеризаминӣ ё парвоз кардани воҳаҳои пуркувати амудӣ, интиқоли мавод аз як киштӣ дар баҳр ба дигар кас гузаред. Ва ҳамеша ҳозир аст, талаботи фаврӣ ва фаврии ҷустуҷӯ ва наҷот, аз ҷумла парвози ҳавопаймо дар қаламрави муқовимати мусоҳиба ва наҷот (CSAR).
Turboprops Multi-engine / Jet. Ҳамчун як платформаи пружикӣ / петервайӣ, шумо аз якчанд миссияҳо, аз тариқи алоқаи стратегӣ барои пайгирӣ ва нигоҳубини суббот барои ҷамъоварии иттилоот оед . Ҳавасмандгардонии якчанд ҳавопаймоҳои E-2 Hawkeye метавонад шуморо аз парвозҳо дар баҳрҳо ё ҳавзаи ағбаи ҳавоӣ парвоз кунад. Новобаста аз ҳар гуна ҳавопаймо шумо парвоз мекунед ва ҳар кадом вазифаи шумо ҳамчун пилоти шарики шумо, шумо қисми ҷудонашавандаи гурӯҳи мутахассисони баландихтисос мебошед.
Маконҳои ҷойгиркунии флоти аввалия. Пеш аз он, ки ба аввалин ҳайати амалии шумо таъин карда бошед, шумо ба Флет Replacement Squadron (FRS) барои тренинг дар намуди мушаххаси ҳавопаймое, ки шумо дар флотка парвоз мекунед, ҳамроҳ мешавед. Ҳамчун мутахассис, шумо метавонед ба ҷойҳои мухталиф дар Флэт-Флэт, Атлантик Флет ва дар хориҷа муфассал муфассал шавед.
Пардохти махсус / мукофотпулӣ. Кормандони ҳавопаймоии ҳавопаймо дар муқоиса бо музди мунтазами музди меҳнаташон ҳавасмандгардонии ҳавопаймоиро ба даст меоранд. Кормандони авиатсионии донишҷӯӣ дар давоми омӯзиши парвози ҳавопаймоӣ 125 доллари ИМА мегиранд. Маблағи моҳонаи парвози ҳавопаймоӣ вобаста ба вақти хидматрасонӣ вобаста аст, дар давоми чандин солҳо садҳо доллар ба ҳисоби миёна то 840 доллари амрикоӣ дар як моҳ зиёд мешавад. Илова бар ин, шумо метавонед барои гирифтани мукофоти иловагӣ дар охири қарори аввалини худ, ки ҳоло ҳам ба маблағи 255 ҳазор доллари амрикоӣ дар муддати 25-солаи касб ба даст овардаед.
Талаботҳои асосии асосии талабот. Довталабон бояд шаҳрвандони ИМА бошанд. Довталабон бояд ҳадди аққал 19-сола ва чунин синну сол бошанд, ки онҳо таваллуд нашудаанд. Ҳадди ниҳоии синну соли ҳадди аққал то 31-уми таваллуди онҳо то як моҳ барои вазифаи фаъоли ва дархостҳои пеш аз хизмати ҳарбӣ муқаррар карда мешавад. Довталаб бояд дараҷаи ихтисоси коллеҷ ё донишгоҳро дошта бошад; дараҷаи миёнаи нишондиҳандаи маҷмӯӣ аз ҳадди аққал 2,0 дараҷаи 4.0 мебошад. Ҳайати шахсӣ: Ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад, аммо дараҷаҳои тахассусии техникӣ. Роҳбарӣ: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. Фармондеҳии фармондеҳӣ, Комиссияи муштараки низомӣ (CNRC) кӯшиш мекунад, ки номзадҳоро бо ихтисоси баландтарини психикӣ интихоб кунад, қабули ҳадди ақали ҳадди аққал танҳо вақте ки шароитҳои бозорӣ ё ҳолатҳои истисноӣ кафолат диҳанд. Физикӣ: Физикӣ бояд ба таври кофӣ қобилияти мувофиқ ва мувофиқи меъёрҳои ҷисмоние, ки аз ҷониби Сарвар, Бандҳои Тиббӣ ва Тадқиқоти муқарраршуда (БРСММ) муайян карда шавад, мутобиқ гардад. Довталабон бояд 20/40 ё беҳтар, чашмраси бесифат ба 20/20, дарки ранг ва дараҷаи мўътадил. Аъзои низомии вазнини сарбозоне, ки ҳамчун номзад қабул карда мешаванд, бояд аз имтиҳони ҷисмонии авиатсионӣ ба ҷурми офтобӣ муайян карда шаванд.