АБДУЛЛО КАРЛЕВ ВИНСОН, Дар баҳр - Бисёр сармоягузорони бомуваффақият, капиталҳои тиллои Eagle ба Карьер Эйр Винг (CVW) пайвастанд ва бо USS Carl Vinson (CVN 70) ба кор даромаданд ва миқдори вақт онҳо ба молу мулки таъиншудаи худ дода мешаванд.
Дар акси ҳол, ба ҳайси коғазҳои қиматбаҳо, капитанҳо рӯзҳои дароз, кори душворӣ ва ҳар кадар аз дониш ва таҷрибаи худро ба таъмини ҳаракати тӯлонӣ ва ҳавопаймоҳои ҳаррӯзаро ба ҳар як субта бармегардонанд.
Мувофиқи Маркази бехатарии баҳр, ҳавопаймоҳои замонавии муосир мураккаб мешаванд ва сарварони ҳавопаймо аксар вақт сарчашмаи ягона дар соҳаи санҷиши ҳаррӯза ва барқароршуда мебошанд.
Trust эътибори калидӣ аст. Ҳавопаймо бояд боварӣ дошта бошад, ки ҳар як бодиққат тафтиш карда шудааст, гуфт, ки Механикаи Стратегии Механикӣ 3-юм Keston Raymond, Вертолетҳои Anti-Submarine Squadron (HS) 8 капитари ҳавопаймо. Вақте, ки шумо медонед, боварӣ ба даст оред.
Сармоягузорони банақшагирӣ дар як шабонарӯз бо ҳавопаймоҳои онҳо 12-15 соат сарф мекунанд. Илова ба санҷишҳои доимӣ, қоғазҳои қиматбаҳо сатҳи санҷиши обро тафтиш мекунанд, хлопокро барои парвоз омода месозанд ва дар натиҷа нест, ки партовҳои хориҷӣ, ки метавонад "парранда" зарар расонад. Пеш аз ба ҳавопаймо гузаштан ба ҳавопаймо, капитанҳои ҳавопаймо ҳамчун маҷмӯи ниҳоӣ амал мекунанд.
Онҳо ҳавопаймоҳоро омода намуда, ба мо омодагӣ мегиранд, гуфт Эрик Тейлор, яке аз Fighter / Attackron (VFA) 147s F / A-18 офтобпараст.
Бе он онҳо корҳоямонро карда натавонистанд. Мо наметавонем парвоз кунем.
Масъулият метавонад баъзан аз ҳад зиёд шавад, - гуфт Terrero. Сармоягузори нақлиётӣ барои бехатарӣ (ҳавопаймо) мебошад. Ман беҳтарин фикр мекунам, ки бо F / A-18 ман чӣ кор мекунам.
Гарчанде ки капитанҳои ҳавопаймоии ҳавопаймо баъзе аз ҳайати кадрии хурдро дар ҳайати милиса мебинад, масъулият метавонад бузург бошад.
Ҳавопаймо, озмоиш ва миссия метавонад дар даҳони худ боқӣ монад.
Бо вуҷуди он, ки ҳавопаймо парвоз мекунад, ӯ ҳавопайморо идора мекунад, гуфт, ки ҳавопаймоҳои ҳавопаймоӣ Airlie Xavier Terrero, яке аз варақаҳои ҳавопаймоҳои VFA-146.
Баъди ба ҳаёт дар шӯъбаи хати марзбонӣ расидан, онҳо аз ҳар моҳ аз шаш моҳ то як сол сарфароз мешаванд, ки вазифаи капитали ҳавопаймоиро пеш аз он, ки дар кори доимӣ дар ҳайати кадрӣ қарор дошта бошанд, сарф кунанд.
Тайлро ба таври муваққатӣ ба тақсимоти хатти марҳилавӣ ҷудо кардан мумкин аст.
Занҳо қариб 90 рӯзро омӯзиш медиҳанд, ки пеш аз он ки соҳиби капитани ҳавопаймоӣ шаванд, номашон ва шаҳрванди онҳо дар шиками ҳавопаймо сабзидаанд.
(Тренинги ибтидоӣ) ба таҷриба ва дониш дар бораи ҳавопаймо дар боло ва берун аз он (ба дигарон), ки ба таври фаврӣ ба кор рафтаанд, мегӯяд,
Терере қариб шаш моҳ тӯфони ҳавопаймоӣ буда, ба наздикӣ ба кори худ ҳамчун механизми авиатсионӣ парвоз мекунад. Дар 19-солагӣ, Terreros чун як капитани ҳавопаймо кор мекунад, на танҳо ба ӯ пайравӣ кардани ӯ фоидаовар буд, вале фарогирии фаровон.
Парвариш, ман ба ҳикояҳои grandfathers гӯш дод; Акнун ман ба ӯ мегӯям, ки Terrero гуфт. Кор ҳамчун як капитари ҳавопаймо таҷрибаи бузурги омӯзишӣ буд. Бисёр вақт як капитани парвоз бошед.