Истилоҳи технологии Advanced Technology (TAA) истилоҳи муосир, ки таснифоти ҳавопаймоиро бо таҷҳизоти пешқадам дар бар мегирад, алалхусус ҳавасмандгардонии пешқадам, ба монанди GPS ва намоиши мизи корӣ, истифода мебаранд.
Категорияҳои TAA
Дар се ҳавопаймои технологӣ ҳавопаймо вуҷуд дорад:
- Ҳавопаймоҳои нав
- Ҳавопаймоҳои нави тасвирӣ бо avionics навсозӣ
- Ҳавопаймоҳои қадим, ки бо avionics нави рекламад.
Он танҳо буд, ки ҳавопаймоҳои касбӣ, ба монанди пилотҳои корпоративӣ ё авиатсионӣ дар соҳаи авиатсионии муосир ва дигар технологияи ҳозиразамони таълимӣ лозиманд. Имрӯз, ин таҷҳизоти технологии баландсифат дар ҳавопаймоҳои хурд истифода мешаванд, ки ин маънои онро дорад, ки ҳавопаймоҳои ин ҳавопаймои хурд бояд дар TAA омӯзонида шаванд ё хавфи ба вуҷуд омадани ин таҷҳизотро аз даст надиҳанд ё бадтар бошанд, хатар ба бехатарӣ ва дигарон.
Таҷҳизоти ҳавопаймоӣ чӣ гуна аст?
FAA ТА-ро ҳамчун ҳавопаймо муайян мекунад, ки бо инҳо таъмин карда шудааст:
- Намоиши харитаи ҳаракатдиҳӣ
- GPS-корти тасдиқшуда
- Як автопилот
Бисёре аз ҳавопаймоҳо бо ҳамаи инҳо ва системаҳои нисбатан мураккаб муҷаҳҳаз шудаанд, ки ҳатто барои беҳтарини ҳавопаймоҳо бо истифода аз ҳавопаймоҳои онҳо ҳавопаймоҳои худро душвор мегардонанд.
Бисёре аз ҳавопаймоҳо бо истилоҳи "хишти шиша" шиносанд. Як ҳавопаймое, ки ҳамчун TAA ҳисобида мешавад, на ҳамеша ҳавопаймоҳои шишагини шишагин аст, вале ҳавопаймоҳои шишагини шишагин ҳамеша ҳамеша ТАК мебошанд.
Cockpit шишабандии берун аз тавсифи ТА меравад ва умуман ҳамчун яке аз намоишҳои аввалини парвоз (PFD) ва нишондиҳандаи бисёрҷабҳа (MFD) муайян карда мешавад, ки ҳар дуи онҳо дар аксари тасвирҳои классикӣ дар ҳавопаймо ҷойгиранд. Тибқи иттилои АПА, беш аз 90 фоизи ҳавопаймоҳои нав имрӯз бо хатти шишагини шишагин баромада истодаанд.
Ин ҳавопаймоҳо ҳама ТИК-ро ҳисоб мекунанд.
Avionics дар системаи кӯҳна
ФАО аз сабаби азхудкунии ТА ва набудани FAA набудани барномаи омӯзишии замонавии парвозҳо дар назди оташ омад. Стандартҳои омӯзишии парвозҳо аз соли 1973 ба вуҷуд омадаанд ва дар ҷустуҷӯи ҳавопаймоҳои драмавӣ ва драйзер ба нақша гирифта шудаанд.
Шабакаи тренингии ҳозиразамон барои омӯзиши TAA ҷойгир намешавад, вале дар оянда метавонад тағйир ёбад. Дар айни замон, ҳавопаймоҳо ҳам дар воситаҳои кӯҳнаи кӯҳна ва намоишҳои нави пластикӣ омӯхта мешаванд. Нишонҳои қаблии 6-сола ҳанӯз хеле маъмуланд, вале чуноне, ки намоишгоҳи шишагин бештар маъмул мешаванд, мо аллакай 6-сола нобуд мешавем.
TAA одатан барои пилоти миёнаи умумӣ аст, то он даме, ки пилот медонад, ки чӣ гуна таҷҳизотро дуруст истифода мебарад. Бо вуҷуди ин, бисёре аз садамаҳо ба потенсиали потенсиал дар бораи ҳавасмандкунии ҳавопаймо машғуланд. Ҳангоме, ки пилот ба ҳавопаймо дар ҳавопаймо пурра фаҳмида натавонад, ӯ метавонад ба зудӣ вазифаи пуршараферо барои фаҳмидани он ки ҳама корҳояшонро ба кор баранд. Ин вазифа - дар якҷоягӣ бо дараҷаи аз ҳад зиёди саршуморҳо дар хати ҳавоӣ, метавонад боиси камхарҷӣ ва гум шудани назорати ҳавопаймо гардад.
TAA бо роҳи баланд бардоштани сатҳи огоҳии фарогирии ҳавопаймоҳо.
Вале танқидҳои ҳавопаймоҳои технологии пешрафта, ки бештар аз як воситаи корбурдист, бештар аз як чизи дилхоҳ ба шумор мераванд. Бо ин сабаб, FAA барномаи FITS- ро таъсис дод ва барномаи нави таълимӣ, ки соле қаблро ба вуҷуд меорад, махсусан барои истифодаи TAA таъсис дода шудааст. Барномаи FITS барои кӯмак ба тренерон ва мактаби парвози ҳавопаймоҳо барои тренингҳо барои ТА ва барои муҳити атрофи омӯзишӣ бештар дарбар мегирад.