Таърих ва Нишондиҳандаҳои насли нави системаи трафикии ҳавоӣ
NextGen барои системаи нақлиёти ҳавоӣ дар оянда; барномаи FAA барои навсозии системаи миллии ҳавоӣ имрӯз бо кӯмаки тамоми соҳа таҳия шудааст. NextGen танҳо як барномаи ягона нест; он як силсила ташаббусҳо, ки барои ҳавасмандкунии системаи ҳавоӣ самараноктар аст, ташкил карда шудааст.
Бидуни тафтишоти ҷузъҳои NextGen, он метавонад душвор бошад, ки чӣ гуна Генерал дар ҳақиқат дар бораи он ва чӣ барои он, ки барои татбиқи он хароҷоти зиёд дорад, душвор аст.
Дар зер мебинед, ки асосҳои NextGen.
Таърих & Рушд
Нигоҳе барои NextGen дар оғози соли 2000 ташкил карда шуд. Он расман моҳи декабри соли 2003 дар шакли Vision 100-асри Санади реинтегратсияи ҳавопаймоӣ таъсис дода шуд . Дар моҳи январи соли 2004 Департаменти нақлиёт нақшаашро оид ба NextGen эълон кард: Ин як чандин агенти бисёрҷабҳа, чандсолаи навсозии системаи нақлиёти ҳавоӣ мебошад, ки ба ояндаи на камтар аз 25 сол тамдид хоҳад шуд.
Дар моҳи декабри соли 2004, ДОТ Нақшаи муттаҳидкунӣ барои системаи нақлиёти ҳавоӣ барои насли нав , ки ҳадафҳо ва равандҳои NextGenро дар бар гирифтанд, нашр кард.
NextGen ба ҳадафҳо ва вариантҳои кӯтоҳмуддат (2004-2012), миёнамӯҳлат (2012-2020) ва дарозмуддат (2020-2030 ва берун аз) тақсим карда шуд.
Тибқи иттилои FAA, татбиқ ва нигоҳубини барномаҳои NextGen тақрибан 37 миллиард доллари амрикоӣ то 2030 арзиш дорад. ФАО инчунин қайд кард, ки пасандозҳои хароҷот аз як маҷмӯи барномаҳои пешбинишуда 106,6 млрд.
Фоидаҳои NextGen
- Таҷрибаи беҳтар барои мусофирон ва операторҳо
- Пахши сӯзишворӣ барои операторони ҳавопаймоӣ
- Коҳиш додани партовҳо бо сабаби роҳҳои бевосита ва самарабахш ва самарабахш
- Ҳадди аққал тақсимоти тақсимот
- Бориши шадид
- Ҳамоҳангсозии хуб дар системаи ҳавоӣ ва истифодабарандагони он
- Дастрасии стандартии иттилоотии ҳавоӣ
- Технологияи такмилёфта
Ҷузъҳои махсуси NextGen
ADS-B : Назорати мустақиман барҳамхӯрӣ - Система системаи дақиқ ва эътимодбахштар аз системаи RADAR мебошад. ADS-B иттилооти тайёраҳо, аз қабили суръат, ҷойгиршавӣ ва хатсайр ба ҳавопаймоҳои ҳавопаймоӣ ва дигар ҳавопаймоҳои ширкатро тавассути истифодаи сигнали мавҷҳои радиоиву истгоҳҳои заминӣ пешниҳод мекунад. Барои ҳавасмандгардонии ҳавопаймо лозим аст, ки ба таври лозима иштирок карда тавонад.
SWIM : Идораи иттилоотии пуриқтидори системаҳоест, ки FAA барои беҳтар идора кардани иттилоот дар аксари каналҳои гуногун таҳия шудааст. SWIM инчунин стандартизатсия ва амнияти иттилооти муосирро назорат хоҳад кард.
Маълумоти коммуникатсионӣ : Ҳамчун Коммиссия маълумот дода шудааст, ки ин система барои роҳёбӣ ба иттилоот дар шакли рақамӣ, хусусан интиқол додани матн, қоидаҳои равиш ва дастурҳо аз назораткунандаҳо ба ҳавопаймоҳо ва пуштибонӣ барои роҳандозии нав роҳхат медиҳад.
ASIAS : Таҳлили иттилоотии бехатарӣ дар соҳаи авиатсионӣ ва барномаи мубодилаи иттилоот маънои онро дорад, ки гузоришҳо оид ба бехатарӣ ба як махзани маълумот барои дастрасии осон ва таҳлили беҳтарро муттаҳид созад.
PBN ва Стандартҳои Сатҳи Сатҳи Сатҳи КФА нақша доранд, ки стандартҳои тақсимкуниро барои ҳавопаймо бо кӯмаки ADS-B ва PBN ё Технологикӣ дар асоси Нишондиҳандаҳо коҳиш диҳанд. Муносибатҳои баробарҳуқуқии ҳамзамони диалектикӣ, дар баробари афзоиши баландшиддат тавассути расмиёти RNAV ва RNP мебошанд.
ТАК: Амалиётҳои Тақвимӣ маънои онро дорад, ки идоракунии ҳавопаймо аз амалиётҳои барӯйхатгирӣ баромада ва ба амалиётҳои тракторӣ дар асоси иттилооти автоматӣ ҳаракат мекунад.
Амалҳои пастшавӣ : NextGen дар якҷоягӣ такмилдиҳии амалиётҳои пасти назар бо истифодаи Display Heads Up (HUDs), Системаи Ваҳдати Ваҳдати Системавӣ (EFVS) ва системаи заминаи Огоҳкунӣ Системаи III, ки роҳи автомобилро барои худ -духтан дар шароити нокофӣ.
Агентии такмилдиҳии аэродром: Таҳқиқоти мунтазам ва рушди ҳавопаймоҳо ва роҳҳо барои баланд бардоштани иқтидор ва амалиётҳо.
Таљҳизоти парвозҳо: Тағйирёбии кокитҳо тавассути хизматрасонии TIS-B ва FIS-B ба навсозии ҳаракати воситаҳои нақлиёт ва обу ҳаво дар хати ҳавоӣ, EFBs, ки дар шакли электронӣ бисёр иттилоотро таъмин мекунанд, ва Synthetic Vision Systems, ки маълумоти олии берунаро пешниҳод мекунанд кокпарт. Ҳамчунин, дастрасӣ ба ҳавопаймо ба SWIM (AAtS) дастрасии воқеии вақт ба SWIM таъмин хоҳад шуд. Барномаи дигаре, ки Системаи Панели Коғази Сиёҳ (ACAS-X) номида мешавад, монанди TCAS, балки бо сигналҳои бесамар.
NVS : Системаи NAS Системаи инфраструктураи коммуникатсионӣ навсозӣ мешавад, махсусан гузаришҳое, ки дар алоқаи нақлиётии нақлиёти ҳавоӣ ҷалб мешаванд, барои беҳтар намудани алоқаи муосири системаи нақлиёти ҳавоӣ беҳтар аст.
Технологияҳои идоракунии самарабахши ҳавопаймоҳо (CATMT) : CATMT рамзҳои сершуморро барои коркарди гурӯҳӣ ва мубодилаи иттилоот дар байни роҳбарони хадамоти ҳавопаймо барои такмил додани хатсайрҳои ҳавопаймоӣ, нақшакашии хатсайр ва тафтишоти барҳамдиҳӣ истифода мебарад.
Хизматрасонии умумӣ-Ҳаво (CSS-Wx) : CSS-Wx барои NNEW ном дорад, ё Weather Weather Дар соли 2016, FAA ба пахши иттилооти стандартии офтобӣ аз як манбаъ сар мешавад. Маълумотҳои обуҳаво аз ҷониби FAA бо NOAA тартиб дода шуда, дар Низоми нави ҳавои NextGen (NWP) пешниҳод карда мешавад.
Равғани: AIRE барои ташаббуси Атлантикаи муштарак барои коҳиши партобҳо, ва барномаи байналмилалии кооператив байни Иёлоти Муттаҳида ва Комиссияи Аврупо барои кор дар самти муҳити атроф дар ҳаво мебошад.