Агар шумо хоҳед, ки парвозҳо зиёдтар, дуртар ва зудтар парвоз кунед, шумо мехоҳед, ки дар як шаҳодатномаи махсуси пилотӣ ё шаҳодатномаи бозиҳои тиҷоратӣ рейтинги мухталифи ҳавопаймоиро ба даст оред. Нишондиҳандаи мухталифи муҳаррик низ барои ҳар як пилоти касбӣ дар роҳ ба ширкатҳои авиатсионӣ қадами зарурӣ аст ва маълум аст, ки яке аз барномаҳои таълимии бештар хурсанд (ва гарон!) Шумо тоб меоваред!
Довталаб барои рейтинги мултиплекс одатан аллакай як пилтаест, ки махсус ё тиҷорати тиҷорӣ дорад. Мушаххас аст, курсҳои донишҷӯӣ барои дарёфти шаҳодатномаи махсуси пилотӣ дар ҳавопаймои мултимедиявӣ интихоб карда мешавад.
Ягон аломати умумӣ вуҷуд дорад, ки як ҳавопаймои мултимедиа аз як ҳавопаймои ягона «бехатар аст». Баъд аз ҳама, фишурдани чизи хуб нест? Дар аксари ҳолатҳо, ҳа; вале баъзе ҳавопаймоҳои муҷаҳҳаз метавонанд воқеан мушкилотро назорат кунанд, вақте ки муҳаррик хато намекунад. Бинобар ин, рейтинги мултиплекс, ба ҷуз аз мавзӯъҳои тренингӣ, дар бораи назорати ҳавопаймо, иҷрои, ва амалиётҳои ягона диққати бештар диққат медиҳад.
Баръакси системаҳо, контролпазирӣ ва иҷрои, рейтинги мухталифи мухталиф хеле осон аст. Гарчанде, ки дар як ҳавопаймои дуюми арзон харҷ мешавад, омӯзиш барои пилоти касбӣ зарур аст, ва барои аъмоли ҳавопаймо, ки мехоҳанд, ки ба кор, суръат, фазои мусофир ва суръат, ки мехоҳанд ба даст оранд, муҳим аст.
Дар ин ҷо қадамҳо барои гирифтани рейтинги мухталиф:
01 Зиндагӣ дуруст аст
Агар шумо аллакай соҳиби сертификати пилоти хусусӣ ё тиҷоратӣ шудаед, ба шумо лозим меояд, ки омӯзиши зарурии лозимиро барои якчанд муҳаррики муҳаррик, ки дар ФАЗ зикр шудааст, гиред. Агар шумо барои шаҳодатномаи махсуси пилотӣ дар як ҳавопаймои мултимедиявӣ муроҷиат кунед, пас талаботҳои оддии ҳавасмандгардонии пилотӣ татбиқ мешаванд. Масалан, шумо бояд ба хондан, гуфтугӯ, навиштан ва фаҳмидани забони англисӣ, на камтар аз 17-сола (18 барои ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ) ва шаҳодатномаи тиббии FAA дошта бошед . 02 Санҷиши донишро ба даст оред!
Ҳеҷ як имтиҳони хаттии FAA барои якчанд рейтинги иловагӣ вуҷуд надорад; шумо танҳо ба омӯзиши дониши мултиплексӣ (иҷрои, аэродинамикаи, якбора ҳаракати мунтазамӣ, амалиёти фавқулодда ва ғ.) барои гузариши чиптаи худ лозим аст. Агар шумо довталабии шахсии мутахассисро дар як ҳавопаймои мултимедӣ ҳастед, шумо бояд имтиҳони донишро дар бораи Pilot Pilot гузаронед. Имтиҳони донишкадаи хусусии Pilot 60 савол ва барои довталабон ду ва ним соат барои довталабон дода мешавад. Шумо бояд ба фоидаи 70% ё беҳтар аз он гузаред. 03 Оғози парвоз
Барои пилотҳои хусусӣ барои гирифтани якчанд рейтинги иловагӣ дар зербанди CFR Part 61, шумо бояд ба амалисозии фаъолияти ҳавопаймоӣ ва маҳдудиятҳо, системаҳои ҳавопаймоӣ, самарабахшии амалиёт, амалиётҳои ягона, амалиётҳои фавқулодда, амалиёти фавқулодда ва усулҳои муосир (муҳаррикҳои ягона), агар амал кунанд. Ҳеҷ талаботи иловагие, ки дар болои ҳавопаймоҳои хусусӣ ё шаҳодатномаи ташаббускори тиҷоратӣ мавҷуд нест, ба истиснои шумо бояд дар муддати на камтар аз се соат дар ҳавопаймоҳои гуногунсоҳа пеш аз гирифтани чиптаи гузариш дошта бошед. 04 Санҷед
Пас аз он ки шумо самаранокии ҳавопаймоҳои гуногунро нишон додед, шумо шояд барои санҷиши худ омода бошед. Ба шумо лозим аст, ки дар ҳавопаймоҳо як ҳавопаймои дуҳуҷрагӣ бо як муҳаррик хато карда шавад, ва шумо дар бисёр сенарияҳои гуногун кор кардан мехоҳед: қабул, дубора, пиёдагардӣ, роҳи мошингард дар ҷараёни усули ғайрифаъол ва ғайра. Эҳтимол, пеш аз санҷишҳо гузаред, шумо медонед, ки чӣ бояд интизор шавед: якчанд соат корҳои заминиро барои қисмати шифобахшии имтиҳон ва ҳар як парвоз мегирад. Барои гузарондани пружкҳои бисёрҷанба, шумо бояд донед, ки чӣ тавр дар бисёр сенарияҳои яктарафаи гуногун кор кунед. Ва фаромӯш накунед, ки кортҳои шумо дар тартибот!