VMC ва IMC истилоҳҳои ҳавоӣ, ки барои тасвир кардани шароитҳои метеорологӣ ҳангоми парвоз истифода мешаванд. VMC шартҳои возеҳи метеорологиро дарбар мегирад ва IMC дорои шароитҳои метеорологии иншоот мебошад . Гарчанде ки ду мӯҳлат аксар вақт ба ҳамдигар табдил меёбанд (ҳатто мутаассифона дар байни мутахассисони соҳа) бо шартҳои VFR ва IFR мутаносибан, VMC якхела бо VFR нест ва IMC якхела бо IFR нест.
Қоидаҳои VFR ва IFR
Азбаски аксарияти ҳавопаймоҳо медонанд, ду қатор қоидаҳо барои парвози ҳавопаймоҳо вуҷуд доранд: VFR ва IFR.
VFR қоидаҳои парвози ҳавопаймоиро дар бар мегирад, ки маҷмӯи қоидаҳоест, ки дар он пилоте дар ҳаво дар шароити обу ҳаво умуман равшан аст, ки имкон медиҳад, ки ҳавопаймо ба ҳавопаймо сафар кунад. Махсусан, ҳаво бояд аз ҳавои асосии VFR дар шароити VMC, шароити возеҳи метеорологӣ, ки дар қоидаҳои муқаррарнамудаи мақомоти дахлдори авиатсионӣ муайян карда шудааст, беҳтар бошад. Истилоест, ки IFR-ро қоидаҳои парвозҳоро дар бар мегирад. Дар маҷмӯъ, ҳаво ҳавасманд аст, ки оё пеститри VFR ё IFR-ро интихоб мекунад
Чӣ гуна FAA VMC-ро муайян мекунад
Пеш аз он ки мо мафҳум ва аҳамияти VMC-ро ҳал кунем, он муҳим аст, ки воқеан дар ду намуди VMC вуҷуд доранд. Барои мақсадҳои шумо, мо ба шароити ме [ Ин вазъ бо як бузурги "V" ва хурдтарини "мм" тасвир шудааст: Vms.
Муайян кардани VMC, мувофиқи маълумоти идораи федералии ҳавоӣ (FAA) шароитҳои метеорологӣ, ки аз нуқтаи назари дидан, масофа аз абр, ва ҳадди ақалтар аз ҳадди аққал нишон дода шудааст. Азбаски FAA мақомоти давлатӣ оид ба танзими тамоми самтҳои ҳавопаймоии шаҳрвандӣ дар Иёлоти Муттаҳида, қоидаҳо ва қоидаҳои онҳо ҳамеша даст хоҳанд ёфт.
Мафҳумҳои VMC ва VFR аксар вақт иваз мешаванд, гарчанде VMC ба шароити воқеии обу ҳаво ишора мекунад ва VFR ба қоидаҳои парвоз дар атрофи ин шароит дахл дорад.
Масалан, шартҳои метеорологии визуалӣ бояд ҳадди аққал ба чизҳое, ки барои қоидаҳои парвоз (VFR) заруранд, баробар бошанд. Бо вуҷуди он, ки парвози ҳавопаймо дар шароити VFR қонунӣ сурат мегирад, ки маънои онро надорад, ки пилот дар VMC тамоми парвоз хоҳад буд, зеро ин мақола шарҳ медиҳад. Ҳангоме, ки VFR парвози ҳавопаймоҳои пинҳонӣ (ва ғайрифаъолона ба IMC-ро ворид карда метавонанд) метавонад рӯй диҳад. Ғайр аз ин, пилот метавонад дар шароити VFR ҳангоми парвоз дар нақшаи парвозҳои IFR парвоз кунад, аммо муқобил нестанд: Пилот наметавонад дар шароити банақшагирии ВФР дар нақшаи парвозҳои VFR парвоз кунад (ҳадди ақал ғайриимкон аст.)
Чӣ тавр FAA муайян мекунад IMC
Нишондиҳандаи IMC, ки аз ҷониби FAA ин шароитҳои метеорологӣ, ки дар робита бо дидан, масофа аз абрҳо ва ҳадди аққал камтар аз ҳадди ақал барои шароити возеҳи метеорологӣ (VMC) дода шудааст, мебошад .
Асосан, IMC ҳама гуна ҳолати метеорологие аст, ки ба сифати воҳиди возеҳи метеорологӣ ё шароити обу ҳаво бадтар аз VMC намебошад.
Шартҳои IMC ва IFR аксар вақт истифода мешаванд, ҳарчанд IMC ба шароити воқеии обу ҳаво ишора мекунад ва IFR ба қоидаҳои парвоз дар атрофи ин шароит дахл дорад .
Ҳама парвозҳо дар IMC бояд аз ҷониби пилоти тасвибшуда ва дар зери нақшаи парвозҳои IFR гузаронида шаванд.