Аэропорт генератор
Набудани умумии фурудгоҳ одатан дар канали фурудгоҳ ва ҳар гуна лампаҳои сафед ё сурх, ки дар болои биноҳо, биноҳо ва таҷҳизоти сохтмонӣ мавҷуд аст, иборат аст. Лавҳаи фурудгоҳ як нури бузург, қувваи пурқувват аст, ки аз масофа дуртар намоён аст. Мошинҳои ҳавопаймоии истифодашударо истифода бурдани сабз ва сафед рӯй медиҳанд. Аэропортҳои ҳарбӣ ҳаргиз сабз ва сафедро пахш мекунанд, аммо барои ҳар як нурҳои сабз, ки аз фурудгоҳҳои шаҳрӣ фарқ мекунанд, чароғҳои сафед доранд.
Ва heliports дар байни сабақҳои сабз, сафед ва сиёҳ. Ҳавопаймое, ки дар дохили кишвар парвоз мекунад, осон аст, ки фурудгоҳро шабона аз филми худ муайян кунад, ки онро яке аз утоқи тафтишот барои тайёраҳо ҳангоми шабона ҳаракат мекунад. Баъзан контроллерҳои ҳавопаймоии ҳавопаймо метавонанд дар ҳолати зарурӣ ба таври дилхоҳ фурӯзон бошанд ва хомӯш карда шаванд; дигар вақт он дар як вақт муайян карда мешавад. Биноҳои фурудгоҳҳо, манораҳо ва дигар таҷҳизоти баланд дар соҳаи мазкур дар болои онҳо ба каналҳои хурди сурхӣ, ки барои бартарафсозии муноқиша барои ҳавопаймоҳои камдаромад кӯмак мерасонанд, фароҳам меорад.
Заминҳои нақлиётӣ
- Сиёҳҳои андозагирӣ: Нишондиҳандаи канори андозсупоранда дар ранг ва рангҳои такрорӣ мебошанд. Аэропортҳо аксар вақт чароғҳои маркази сабукӣ сабз доранд.
- Тоза кардани чароғҳои кӯтоҳ - Дар дохили салон ҷойгир карда мешавад, чароғҳои тозакунӣ доимо зард доранд ва барои баланд бардоштани вариантҳои хати алоқа ё шабеҳи андозсупоранд.
- Танзими баръакс - Танҳо дар ҳавопаймоҳои интихобшуда насб карда мешаванд, чароғҳои чуқурро қатъ кунед, ки барои мустаҳкам кардани ATC clearance барои гузаштан ё ба ҳавопаймо дар ҳолатҳои нокифоя ( IMC паст) дохил шаванд . Онҳо чароғҳои пинҳонӣ ҳастанд, ки сурхҳои устувор доранд ва дар сарлавҳаи хатти кӯтоҳ ҷойгиранд. Пас аз он, ки пилот дар рейс тоза карда мешавад, лампҳои таркиш хомӯш карда мешаванд.
- Роҳҳои пиёдагардӣ - Як ҷуфт ду шишаи сиёҳ, ки дар ҳар як тараф аз андозаи кӯтоҳ ҷойгир аст, лампаҳои муҳофизатӣ дар назар доранд, ки диққати худро ба хати кӯтоҳ нигоҳ доранд.
Зиндагиномаҳои нурдиҳӣ
- Роҳҳои охири рамзҳо (REILs): Як ҷуфт сафедҳои дурахшон, яке аз ҳар тараф аз охири роҳ, ки муайян кардани паяшро аз таксиҳо дар шабона кӯмак мерасонад.
- Оғозҳои Edge Light Systems (HIRL / MIRL / LIRL): Нишонҳои канори роҳӣ сабукҳои сафед дар кунҷҳои роҳҳо мебошанд. Дар роҳҳои автомобилӣ, чароғҳои сафед дар давоми 2000 сония ё нисфи дарозии тӯлонӣ, ҳарчанд кам нестанд, заҳролуд мекунанд ва пас аз он ки ҳавопаймо ба охири роҳ ҳаракат мекунад. Онҳо метавонанд ба баландии шиддат (HIRL), миқёси миёна (МИЛ) ё пастии шиддат (LIRL) бошанд.
- Системаи нурдиҳандаи маркази нурдиҳӣ (RCLS) - Дар баъзе роҳҳои дақиқтарин, системаи нурдиҳандаи маркази нурдиҳӣ ҷойгир карда шудааст, ки чароғҳои сафед дар фосилаи 50-фосила дар маркази роҳи парвоз ҷойгир карда мешаванд. Бо 3,000 м боқӣ мемонад, чароғҳои сафед ба сафед ва сурх алюминий тағйир медиҳанд, сипас ҳамаи сурхакон дар охири 1000 фут.
- Лампаҳои зангии занг (TDZL) - Нишонҳои минтаќаи ҳушдорҳо дар лавҳаҳои сиёҳе, ки дар ду сатр ҷойгиранд, ба маркази фарогирии он, 100 метри мураббаъ ва ба миқдори миёнаи ҳавопаймо, ё 3,000 метр аз ҳадди аққал ҷойгир мешаванд.
- Замин ва кӯтоҳ кардани кӯтоҳшавӣ - Вақте ки замин ва амалҳои кӯтоҳ (LAHSO) амал мекунанд, шустани чароғҳои сафед дар хати кашида дар хатҳои кӯтоҳ.
- Нишондиҳандаҳои дигари пиёдагард метавонанд Нишондиҳандаи ҳолатҳои фавқулодда (RWSL) -ро дар бар гиранд, ки дар онҳо Люксҳои дохилӣ (RELs), Нишондиҳии Нӯшокии Настройка (THL), Нишонҳои Равғани Равзанӣ (RILs) ва Нишондиҳандаҳои Оғозёбӣ (FAROS) мебошанд. Ин чароғҳо дар якҷоягӣ бо системаҳои назоратӣ ( монанди ADS-B ) кор мекунанд ва пурра автоматӣ мебошанд. Онҳо ба огоҳонидани ҳавопаймо ва операторҳои нақлиёти заминӣ дар ҳолати бехатар будани ворид шудан ё гузаштан ба онҳо кӯмак мекунанд.
Нишондиҳандаи Visual Glideslope
Нишондиҳандаҳои тасвири плиткометрӣ барои ҳавасманд кардани услуби мӯътадил барои ҳавасмандгардонон ҳангоми вусъатдиҳӣ дастурҳои визуалӣ доранд. Онҳо ду намуд, ВИЛО ва PAPI меоянд, ки ҳар як намуди якчанд шаклро ташкил медиҳанд, аммо ҳар дуи онҳо пилотро хуб медонанд, ки оё онҳо дар роҳи муносибат бо роҳи устувор қарор доранд ё не.
- VASIs, ё Visual Indusion Indicators, ки чароғҳои чароғҳо дар канори роҳе ҳастанд, ки вақте ки равшан карда мешавад, ҳавопаймоҳо нишон медиҳанд, ки оё ҳавопаймоҳои онҳо хеле баланд аст ё дар сатҳи паст қарор доранд. VASIs метавонанд аз 2, 4, 6, 12 ё 16 чароғакҳо, ки одатан дар ду ё се кӯр ҷойгиранд, наздиктар, миёна ва дур ҷойгир шаванд. Васлҳои дутарафа нишон медиҳанд, ки барои 3-дараҷаи глослопопа, ки барои он бояд дар давоми он бояд чӣ гуна бояд кашида шавад. Дар як системаи дутарафаи системаи VASI, як пилот бояд ду чароғҳои сурхро дар барҳои дурдаст ва ду чароғҳои сафед дар сутунҳои наздик бинед. Агар ҳамаи чароғҳои дар наздикии дуру дароз ҷойгирбуда сурх бошанд, ӯ хеле паст аст. Агар ҳамаи чароғҳо дар болои кӯрҳои наздик ва дурӣ сафед бошанд, ӯ хеле баланд аст. Қоидаҳои истифодакунандагони ҳавопаймоҳо "сурх бар сафед, шумо беҳтарин ҳастед".
- PAPI барои нишондиҳандаи роҳи пешакӣ нишон дода шудааст. Нишонҳои PAPI ба уфуқӣ тартиб дода шудаанд ва одатан чор нурӣ, ки метавонанд сурх ё сафед бошанд, вобаста аз он ки ҳавопаймо дар глидлот аст. Низоми расмии PAPI дар канори чапи роҳ аст. Вақте ки ҳамаи чор чароғҳо сафед мешаванд, ҳавопаймо хеле баланд аст. Тавре, ки ба роҳҳои тиллоӣ меафтад, чароғҳо дар тарафи рости ранги сурх оғоз меёбад. Ҳангоме ки ҳавопаймо дар роҳи дурусти тиллоӣ аст, ду чароғҳои чап бояд сафед бошанд ва ду шишаи рост бояд сурх бошад. Ҳангоме ки се ё зиёда чароғҳои сурх сурх мешаванд, он нишон медиҳад, ки ҳавопаймо хеле паст аст.
Сарчашма: Дастури иттилооти DOD / Aeronautical