Намудҳои баландии парвозҳо

Вақте, ки ҳавопаймо парвоз мекунад, ба шумо як қатор намудҳои баландтаре, ки шумо чун пилот медонед, бояд барои таъмини бехатарии парвоз огоҳ бошад. Агар шумо барои парвоз нависед, фикр кунед, ки таҷрибаи пешқадами ба пухтупаз монанд аст. Шеф мумкин аст, ки бо хӯрокҳои гуногун барои чошнии биологии худ бозӣ кунад, аммо шефтаи пухтупаз (бисёр ба монанди кимиё) бояд дастурҳои дақиқро барои пухтупаз фаромӯш кунад, ё ин ки онро меафзояд.

Умуман панҷ усули оддии андозагирии баланд дар ҳавопаймо вуҷуд дорад ва ҳар як барнома ва маҳдудиятҳои худро дорад.

Ростии рост

Нуқтаи баландтарин баландии ҳавопаймо аз сатҳи миёнаи баҳр (MSL) аст, ки арзиши он дар сатҳи баҳр муассир аст (чунки сатҳи воқеии баҳри тағйирёбанда). Баландии ҳақиқӣ ба он монанд аст, ки чӣ гуна метавонистро дар континентҳои ғайри ҳавоӣ номбар кунед.

Аксарияти ҳавопаймоҳои шахсӣ барои баланд бардоштани сатҳи баланд муҷаҳҳаз нашудаанд, бинобар ин сатҳи баландии ҳавопаймо намебошад. Бо вуҷуди ин, пешгӯиҳои минтақавӣ (ФЗ) гузориши болоии болотро дар MSL ва ё баландии ҳақиқиро гузориш медиҳанд. Ҳамчунин, баландии фурудгоҳҳо, қитъаи замин ва қитъаҳои кӯҳна, ки дар қоидаҳои визуалӣ ( VFR ) тасвир шудаанд, аксар вақт дар MSL дода мешаванд.

Нишондиҳанда

Баландии номуайян он аст, ки дар сатҳи altimeter дар ҳавопаймоатон нишон дода шудааст. Ин тақрибан дараҷаи рости андозаест, ки аз ҷониби пастарин арзёбӣ шудааст. Аломатитори як асбоби асосии парвозест, ки фишори атмосфераро дар ҳавопаймо ба самти парвози ҳавопаймо таҳрик медиҳад ва онро ба нархи басомадҳои пешгӯишуда муқоиса мекунад.

Нишондиҳандаи басомади пешгӯӣ одатан ба макони наздиктарини обу ҳаво асос меёбад. Бо вуҷуди он, ки сайти об дар замин аст ва (бо ҳавопаймо ҳаракат намекунад), фишори гузориш дар сомона метавонад аз фишори воқеъ дар ҷойи воқеии ҳавопаймо фарқ кунад, ки ба дурустии хондани зерсистема таъсир мерасонад.

Баландии муайяншуда барои муайян кардани масофаи тайёра аз монеаҳои замин ва майдон, инчунин масофаҳои амудӣ ба дигар нақшҳо дар минтақаи, ки тақсимоти амудӣ ном дорад, истифода мешавад. Истифодаи баландии андоза барои муайян кардани ҷудокунии амудӣ нисбатан дақиқ аст (бо назардошти ҳамаи ҳавопаймоҳо дар як минтақаи муайян ба ҳамин ҳавзаи обу ҳаво ҷой дода шудааст), аммо ин амал танҳо дар баландии 18000 фут истифода мешавад.

Нуқтаи гардиш

Баландии басомад аз баландшиддати ҳавзаи стандартӣ, дараҷаи теоретикӣ, ки дар сатҳи поёнии 29.92 "Hg ҷойгир аст, танзими фишори муқаррарӣ нишон медиҳад. Баландии басомаднокӣ бо фишори барометрӣ муайян карда мешавад ва дараҷаи болинии ҳавопаймо асосан барометри хуби танзимшуда аст.

Баландии басомаднокӣ ҳангоми парвоз кардани маълумот дар бораи авиатсияи компютерӣ, аз ҷумла, ба монанди масофа ва масофа, муҳим аст. Он ҳамчунин баландтарин аст, ки операторҳо ҳангоми парвоз дар масофаи 18,000 футбол ё дар курсҳои D дар ҳавопаймо истифода мекунанд , ки ҳар як ҳавопайморо бояд барои баланд кардани нишондодҳои 29.92 "Hg барои стандартизатсия кардани нишонаҳои зикршуда талаб кунад. фарқияти байни баланд будани басомад ва танзими сатҳи поёниметрӣ.

Зичии аҳолӣ

Зичии баландӣ барои муайян кардани иҷрои ҳавопаймо ё ҳавопаймо дар шароитҳои муайян амал мекунад. Зичии баландӣ басо баланд аст, ки барои ҳарорати номаҳдуд нестанд. Азбаски ҳарорати муттасил тағйир меёбад (ва аз ин рӯ ғайримустақим), барои тайёраҳо то ҳаддиқии баландтар будани ҳавопаймо муҳим аст.

Зичии баландӣ нишондиҳандаи баландии сатҳи боло ё сатҳи болоии баҳр нест. Баръакс, он як андозаи зичии ҳаво дар макони муайян дар ҳарорати муқаррарӣ аст. Зичии ҳаво бо баландии паст меистад; Ҳаво камтар аз 5,000 футро дар сатҳи баҳр нафас кашидааст. Эҳёи ҳаво аз ҳаво гармтар аст. Дар ҳавои ғафс, болҳои парвозҳо зиёданд, ва муҳаррикҳои ҳавопаймо қувват доранд, чунки оксиген бештар барои сӯхтан аст. Тавре ки зичии ҳаво коҳиш меёбад (потенсиали баландшиддат афзоиш дорад), пилот бояд суръати ҳавои худро ҷуброн кунад, масоҳат ва фаромадани заминро ва дигар омилҳоеро таъмин намояд, ки бехатариро нигоҳ доранд.

Дар сатҳи баҳр, ҳарорати стандартӣ барои ҳисобҳои зичии ҳаво 15 C мебошад. Ҳарорати рӯи об дар атрофи 2 дараҷа барои 1000 лифт баландтар аст. Масалан, дар фурудгоҳи Колорадо 5000 метр дар сатҳи баланд ҳарорати ҳавои 5 C мебошад. Аммо, агар ҳарорати ҳавоӣ дар ҳарорати ҳаво баландтар аз сатҳи оддӣ баландтар бошад, ва ҳавопаймо метавонад ҳамчун Гарчанде, ки онҳо дар масофаи 7,000 фут ба ҷои 5,000 фут аст, дар он ҷо ҳастанд.

Равғани беғараз

Баландии баланд (AGL) баландии дақиқи сатҳи сатҳи, ё баландии воқеии сатҳи рӯи замин мебошад. Он аз ҷониби радиометрияи радиошунавонӣ, ки сигнали радиоро истифода мебарад, барои муайян кардани масофаи воқеъии замин ба ҳавопаймо истифода мебарад. METAR ва TAFs гузориши болоии болотро дар AGL гузориш медиҳанд. Андозаи ҳамаҷониба низ барои кӯмак ба заминҳои калонҳаҷм имконпазир аст. Аксарияти ҳавопаймоҳо на камтарин асбобҳои радиоро надоранд ва бояд бо баландшиддат ва диаграммаҳо барои коркард (IMC) парвоз кунанд ва амалиётҳои дигарро иваз кунанд.