A Discovery Flight , одатан парвози шиносоӣ номида мешавад, танҳо он чизест, ки чунин мешуморад: аэропорте, ки имконият надорад, ки барои бори аввал кӯшиш кунад, парвоз кунад. Роҳҳои кашф аксар вақт бо нархҳои тахфифшуда пешниҳод карда мешаванд, ва онҳо барои интихоби хуби шахсоне, ки мехоҳанд либосҳои хусусии пилотӣ гиранд, интихоб мекунанд.
Одамон парвозҳоро ба дарёфти парвози ҳавопаймо мефаҳмонанд, ки оё он чизе, ки онҳо мехоҳанд барои пайравӣ кардан ва баъзан танҳо заминро дидан мехоҳанд (гарчанде баъзе ширкатҳо аз парвозҳои кашф ва парвозҳои ҳавоӣ, аз қабили туризми шаҳр, фарқ мекунанд боварӣ ҳосил кунед, ки парвози кашфи шуморо ба анҷом расондан чӣ кор кардан лозим аст.)
Ҳавошиносии кашф аксар вақт парвозҳои кӯтоҳ бо устоди парвозии сертификатсия ё пилоти тиҷорӣ ва иштироки шумо дар бар мегирад. Агар шумо ҳеҷ гоҳ пеш наравед, шумо шояд фикр мекунед, ки чӣ интизор аст. Дар ин ҷо якчанд чизҳое вуҷуд доранд, ки дар вақти парвоз пайдо мешаванд.
01 Он гоҳ манфӣ хоҳад буд
02 May метавонад як парвоз хурд бошад
Бисёр борҳо парвозҳо дар Cessna 172 ё Патер Варриор, ё дигар ҳавопаймо низ гузаронида мешаванд. Бештари вақт, ҳавопаймо як ҳавопаймои ягонаест, ки дар он омӯзгор, фармоишгар ё студия дар пеши рӯятон нишаста истодаанд, бештар хоҳад буд. Ин ҳавопаймоҳо одатан 200 мегаватт ва ё камтар ва дар байни 100-150 knots марбутанд. Ин ҳавопаймо барои омӯзиши парвоз пешбинӣ шудааст ва ҳавопаймоҳои бехатар ва самаранок барои парвозҳои кашфӣ мебошанд.
03 Шумо метавонед иштирок кунед
Он ихтиёрӣ, албатта, вале шумо эҳтимол дорад, ки ба ҳавопаймо дар бораи худ парвоз кунад, бо муаллимоне, ки ба шумо тренерон машғуланд. Баъди рафтан ва ҳангоми омӯзиш ба баландии бехатарии болои майдончае, ки шумо метавонед онро амал кунед, вай бояд чӣ гуна корҳо, қадамҳо ва делҳо нишон диҳад ва шумо ба ҳавопаймо назорат кунед. Вобаста аз сатҳи манфиататон , шумо ҳатто метавонед имконияти амалӣ намудани пилоти хусусӣ ё дуиро дошта бошед. Аммо он ҳамеша ба сатҳи тасаллӣ вобаста аст, ва омӯзгор пеш аз он, ки ба шумо ҳавопаймо интиқол диҳад, шуморо мепурсад. Баъзе одамон на танҳо аз нуқтаи назари бевосита ба назорати худ ниёз доранд ва ин ҳам хуб аст.
04 Пешниҳодоти маъмулии мутахассис, вале пешрафти касбӣ
Тавре ки дар ҳавопаймо мусофир аст, пилот ё муаллим чанд дақиқа мегузарад ва шумо мефаҳмед, ки чӣ рӯй хоҳад дод, дар куҷо парвоз кунед, ва нақшаи бозии чӣ гуна парвоз меравад. Шумо инчунин як брифинг бехатарии пешакӣ гирифтаед , аз он ҷумла чӣ гуна кор кардан дар дарҳои ишқ ва қуттиҳои шафақ ва дар куҷо пайдо кардани шустани коғаз, агар шумо ба охират ниёз доред.
05 Бояд каме тира (хурд) бошад
Бангладеш одатан масъалае нест, зеро омўзгорон одатан аз ҳаво хати баландшиддат дар парвозҳо кашф мешаванд. Ин ба истироҳат, ҳатто барои ҳавопаймоҳои ботаҷриба, балки барои он ки касе дар пешаке дар ҳавопаймои хурд парвоз накардааст, хурсанд нест.
Дар аксари вақт, парвозҳои кашфӣ дар рӯзҳои ором сурат мегиранд, аммо даврабандӣ комилан пешгӯинашаванда нест, аз ин рӯ, агар аз якчанд вулқонҳои хурди вуҷуд надошта бошед. Он метавонад бештар ё камтар аз шиддатноктар аз он ки шумо интизор шуданаш мумкин аст, вале омӯзгоратон шуморо ба ҳолати бехатар нагирифтааст ва миқдори ками турбина барои ҳавопаймои сабук хеле маъмул аст.
06 Шумо гӯшакро сар медиҳед
Ҳавопаймоҳо ҳушдорҳоро барои кам кардани садоҳои коксикӣ ва ҳамроҳи ҳамдигар бо ҳамдигар муошират кардан мехоҳанд, инчунин дигар ҳавопайморо, ки дар майдони ҳавоӣ парвоз мекунанд, ва агар зарур бошанд. Шумо барои гӯш кардани гӯшмонак дода мешавад. Онҳо бароҳатанд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки ба мусоҳибон ва дигар мусофирон гӯш диҳед ва сӯҳбат кунед. Ғамхорӣ накунед: Сухан дар радио аз ҷониби ҳавопаймоҳои дигар ё ATC шунида нахоҳад шуд - ин гузариш ба пахшкунандае мебошад, ки пилот барои он истифода мекунад. Вақте ки шумо ба микрофон гӯш доред, танҳо пилот ва дигар мусофирон шуморо мешунавад.
07 Шумо метавонед Airsick Get
Шумо шояд бемор шавед, аммо шумо метавонед. Ин дар ҳақиқат барои одамон барои гирифтани ҳавопаймо , хусусан дар як парвози аввал ё дуюм аст. Агар шумо ин корро накунед, набояд хиҷолат кашед. Якҷоягӣ бо асабҳо, ҳаяҷонангезӣ ва эҳсоси рӯпӯшида метавонад ҳар касро ҳис кунад. Ҳатто ҳавопаймоҳои ботаҷриба метавонанд аз сари вақт ба даст оварда шаванд - ин танҳо яке аз таъсири тарафҳои парвоз аст. Агар шумо ҳис кунед, ки пажӯҳишро танҳо ба мутахассис муроҷиат кунед ва ӯ ба шумо имкон медиҳад, ки заминро зудтар ба зудӣ ба даст оред, ки дар он шумо зудтар беҳтар мешавед. Ва рӯҳафтода нашавед. Бисёр озмоишҳои донишҷӯӣ аввал дар беморон ҳастанд, вале бештар аз он парвоз мекунанд, зудтар ба ҷисми шумо эҳтиёткорона муносибат мекунад. Аксарияти донишҷӯён тавассути ҳавопаймо дар давоми якчанд парвозҳои аввалин кор мекунанд.
08 Донистани он, ки чӣ кор кардан лозим аст
Дар он ҷо ҳеҷ гуна фурӯши cheesy вуҷуд нахоҳад дошт, аммо интизори он ки омӯзгоратон хоҳиши хурсандии шумо бо шумо фароҳам хоҳад овард. Вай метавонад ба шумо дар бораи он ки чӣ гуна дар вақти омӯзиши парвоз интишор кардан , чӣ гуна ба гирифтани иҷозатномаи пилотӣ муроҷиат карданро муфассал мегӯям ва саволҳоятонро дар бораи парвози ҳаваскорона ҷавоб хоҳед дод. Вале онҳо фурӯшанда нест, бинобар ин, одатан қитъаҳои фурӯши ғайричашмдошт мавҷуд нестанд; Баъд аз ҳама, омўзгорон одатан новобаста аз он пардохт мешаванд ва одатан барои гирифтани драйвери нав (ҳарчанд баъзан вуҷуд дорад) мукофотпулӣ нест. Аксари тренерон дар ҳақиқат танҳо барои тасвир кардани дунёи парвоз бо дигарон ҳастанд. Дар ҳадди аққал, омӯзгоратон эҳтимолан қадами оянда хоҳад буд, агар шумо қарор қабул кунед, ки шумо мехоҳед барои парвоз бештар парвоз кунед.
09 Ба минтақаи маҳаллии худ нигаред
Бале, эҳтимолан шумо метавонед ба хонаи шумо парвоз кунед. Ин як чизи маъмулӣест, ки дар вақти парвоз ёфтани парвоз. Шумо инчунин метавонед нишонаҳои маҳаллӣ, кӯлҳои наздик, шаҳрҳо ва шаҳрҳоро бинед. Агар шумо аз ҷои махсусе, ки мехоҳед аз ҳаво дидан кунед, бигзор пилотро медонед. Агар он дар доираи фосила бошад ва ягон маҳдудиятҳои ҳавопаймо вайрон накунад, онҳо одатан аз ӯҳдаи ин кор бурданианд.
10 Discovery Flights Одатан 1-2 Соат
Дар давоми парвози аввалин, шумо барои 15-20 дақиқа кӯтоҳ хоҳед шуд, парвоз барои 30 дақиқа ё соат, ва пас шумо мехоҳед вақтро барои тасвир дар пеши ҳавопаймо иҷозат диҳед ва бо пилот сӯҳбат кунед ягон савол дошта бошед ё агар шумо қарор қабул кунед, ки ба қадами оянда рафта, омӯзиши парвоз оғоз намоед. Ҳамаи таҷриба одатан дар як ва ду соат мегирад.