Мавҷудияти пневматикӣ на он қадар зуд ва осон нест: Таҳсилоти фарогир вуҷуд дорад, он бисёр пул ва ҳатто ҳангоми гирифтани шаҳодатномаи пилотии тиҷоратӣ, он метавонад ба кор дар вақти зиёд парвоз кунад дар зери болоӣ.
Роҳнамоии пилоти ҳавоӣ ба ду марҳила тақсим карда мешавад: Тренинг ва вақти сохтмон, гарчанде ки онҳо баъзан ба ҳамдигар дучор мешаванд.
Бисёр роҳҳои касбӣ вуҷуд доранд, ки барои дарёфти таҷрибаи зарурӣ барои кори ҳавопаймо зарур аст, аммо дар маҷмӯъ, пешрафти хусусии пилоти хусусӣ ба пилоти ҳавоӣ:
Омӯзиш
Омӯзиш метавонад дар қисми 61 ё қисми 141 мактаби парвоз анҷом дода шавад ва як қатор шаҳодатномаҳо ва рейтингҳоро дар бар гирад, ки аксари онҳо бояд дар тартиботи алоҳида анҷом дода шаванд. Барои пилоти ҳавопаймо шудан, ба шумо сертификат ва рейтинги зерин лозим аст:
- Шаҳодатномаи тахассусӣ
- Рейтинги нишондиҳанда
- Шаҳодатномаи Multi Engine
- Шаҳодатномаи озмоишии тиҷоратӣ, ки дорои эътибори баландтарин мебошад
- Сертификати парвоздиҳандаи сертификатсия (ихтиёран, вале умумӣ)
- CFI-Certificate Add-On and MAC-Engine Engineer (ҳам иктифо мекунанд, вале баъзе мактабҳои ҳавопаймоӣ ин талаботро барои таҷрибаомӯзии навоҳии нав талаб мекунанд.)
- ATP: Шаҳодатномаи ҳавопаймо дар нақлиёти ҳавоӣ. Ин бисёр вақт пас аз он, ки баъд аз озмоишҳои тиҷоратӣ таҷрибаи бештар пайдо шуд, чунки шаҳодатномаи ATP талаботро барои тақрибан 1500 соат ба кор андохтааст.
Time-Building
Баъд аз он, ки шумо шаҳодатномаҳои пилотии мувофиқро гирифтаед, шумо метавонед тақрибан 300-500 соати вақти парвоз ба қайд гиред - на ин ки барои гирифтани ин авиатсионӣ кофӣ нест.
Бисёре аз пилотҳо дар ин самт омодаанд, ки омӯзгорони парвоз интихоб шаванд, вале дигарон ба ҳайси мутахассисон чун ҳавопаймоҳои мусофир, ҳавопаймоҳои пилотӣ ва дигар ҷойҳои коршоямии пилотӣ мебошанд. Дар ин ҷо якчанд чизест, ки пилоти пастсифат метавонад дар вақти сохтани соатҳо интизор шавад:
- Ҳаво дар фурудгоҳҳо ва дӯстон дӯст ».
- Бо ҳар касе, ки пешниҳод мекунад, ҳарчи бештар имконпазир гардед.
- Шабака ва коргарони фурудгоҳ ва ҳамшираҳои ҳамарӯза ба ҳайрат меоянд.
- Як вазифаи ҷустуҷӯӣ ҳамчун ожонси ҳавопаймоӣ, пневматикӣ, ҳавопаймо, ҳавопаймо ё ягон чизи дигаре, ки Шаҳодатномаи ATP талаб намекунад. Ин ҳама вариантҳои хуб мебошанд, аммо баъзеи ин корҳо, мисли патрули борбардор, мавсимӣ ва рангҳои тасодуфӣ маънои музди тасодуфиро доранд. Дастурдиҳии парвоз як роҳи умумӣ барои сохтани соатҳо мебошад, зеро ҷойҳои таълимдиҳанда одатан мунтазам ҳастанд. Бисёр мактабҳои маъмулӣ барои пардохти музди меҳнати музофот пешниҳод мекунанд ва аз сабаби он, ки мактабҳои ҳавопаймо одатан бо FBOs, ки ҳавопаймоҳои калонтар ва зудтар доранд, омўзгорон аксар вақт имконияти пешравӣ доранд.
- Ба имкониятҳое, ки ҳавасҳои калонтар ва тезтарро дар муҳити нақшавӣ интишор кунанд, нигаред. Ҳангоми санҷиши фаъолияти ҳавопаймо дар вақти гузаштан ба ихтирооти турбинии туристӣ зарур аст. Дар тӯли якчанд сол, шумо бояд ҳуҷҷатҳои заруриро барои дархости авиатсионӣ муроҷиат кунед. Аммо агар шумо парвоз кардани ҳавопаймоҳоятон дошта бошед, шояд худатон ҳайрон шавед ва корро нигоҳ доред, агар шумо онро дӯст доред.
Дар хотир дошта бошед, ки дар ҳар лаҳза дар давоми ин муваффақият, шумо воқеан метавонед ба касе қобилият дошта бошед, ки бо оиннома ё филиали корпоративии корпоративӣ, ҳатто чанд соат ба қайдгириҳо ворид шавед.
Агар шумо сеҳри хуб, бехатар ва хуб дар шабака ҳастед, шумо шояд танҳо хушбахт мешавед.
Агар шумо ин шахс набошед, шумо бояд якчанд сол ба ҳавопаймоҳои хурд парвоз кунед. Пас аз он ки ин тамринро 1,500 соат гузоштан мумкин аст, шумо метавонед ба гузариш ба авиатсионии минтақавӣ муроҷиат кунед.
Ҳавопаймои минтақавӣ баъзан дар тӯли 1500 соат кор мекунанд, аммо ба шумо лозим аст, ки ба дигар роҳҳо, ба монанди сабти сафед, дараҷаи бакалавр, таҷрибаҳои гуногуни парвозҳои гуногун дар ҳавопаймоҳои гуногун, таҷҳизот ва таҷрибаи арзёбӣ лозим ояд.
Агар шумо ташаббускор бошед ва метавонед дар самти парвоз ба истгоҳ монед, шумо метавонед онро ба ҳавопаймои минтақавӣ дар давоми се то панҷ сол ва сипас ба як самти асосии якчанд сол пас аз он гузаред. Барои баъзе одамон, роҳи пешрафтаи ҳавопаймо метавонад танҳо якчанд сол мегирад; барои дигарон, он метавонад даҳ ё ҳатто даҳсолаи онро мегирад.
Оё мехоҳед пилоти ҳавопаймо бошед? Вақти худро сари вақт оғоз кунед ва ҳарчи зудтар имкон диҳед!