Класси ҳавоӣ D-ҳаво мебошад, ки ҳаво, ки ҳаво идоракунии ҳавопаймоӣ дорад, вале хидматҳои радио надоранд (ё ҳадди аққал дар фурудгоҳ мавҷуд набудани радиоро). Ҳавопаймо дар атрофи фурудгоҳи D Class D танҳо дараҷаи Дисми D дар тасвири ҳавопаймо дар ҳавопаймо қарор дорад.
Ҳангоме, ки фурудгоҳи ҳавоии фурудгоҳи ҳавоӣ дар фурудгоҳ фаъолият намекунад, фурудгоҳ аз фурудгоҳи синф D то фурудгоҳи синфи E ё маҷмӯи фурудгоҳҳои синфи E ва Class Class
Идораи назорат дар фурудгоҳи D class D ҷудо кардани ҳаракати воситаҳои нақлиёт барои қоидаҳои парвозҳо (VFR) ва қоидаҳои парвозҳои ҳавопаймоӣ (IFR) ва имконпазирии кори VFR имконпазир аст.
Тарзи муайян кардани классикии ҳавоӣ D Airspace
Ҳангоми муайян кардани ҳавопаймо D ҳавопаймо бояд омилҳои зерин баррасӣ шаванд.
- Андозҳо: ҳавопаймоҳо дар синфи D метавонанд тартиботи равзанаеро, ки дар фурудгоҳ мавҷуданд, мувофиқ созед, ки ин фурудгоҳ як гурӯҳи хурдро аз як намуди дигар фарқ мекунад. Мутаассифона, андозагирӣ аз қоидаҳои равзанаи ягона ба фурудгоҳи махсус вобаста аст. Бояд қайд кард, ки барои вуруд ва сафарҳо ба андозагирии ҳавоӣ ҳисоботи васеъ вуҷуд дорад. Одатан, ҳавопаймо дар атрофи фурудгоҳи D class D аз сатҳи баланд ба MSL баландтар аст , одатан тақрибан 2,500 фут аз болои сатҳи баланд (AGL).
- Талабот барои дохилшавӣ: Барои ҳавопаймо дар синфхонаи D даромадан лозим аст, пилот бояд пеш аз гузаргоҳ ба ҳаво назорат кунад ва алоқаи дуҷонибаи радиоро пеш аз ворид шудани ҳаво. Дар вақти занг, шумо бояд бо ҳавопаймоҳои Airways (ATC) бо мавқеи худ, баландии, рамзи кунунии кунунӣ ва макони / ниятҳои шумо пешниҳод кунед. Шумо мефаҳмед, ки агар шумо занг зада, ки занги овози шуморо (рақами охири) -ро дар бар мегирад, муошират кунед. Агар шумо рақами худро гӯш накунед, шумо метавонед ба ҳавопаймо дохил шавед. Агар идоракунанда банд бошанд, онҳо метавонанд аз шумо хоҳиш кунанд, ки аз ҳавопаймо дар синфи D то дараҷае омода бошанд.
- Маҳдудиятҳои суръат: Дар ҳама гуна ҳавопаймо, ҳавопаймо метавонад аз 250 рутба зиёдтар бошад, вақте ки сатҳи 10,000 метр аз сатҳи баҳр (MSL) бошад. Бо вуҷуди ин, вақте ки шумо дар ҳудуди 4 ҳавзаи обҷамъӣ (NM) -и фурудгоҳи синфхонаи асосӣ ва дар ҳудуди 2500 фут АГЛ ҷойгиред, шумо наметавонед 200 дона зиёдтар гиред.
- Ҳадди муҳити атроф: Синфи D талаботҳои обу ҳаво вуҷуд доранд, то ки шумо дидан ва пешгирӣ кардани дигар ҳавопаймоҳо дошта бошед. Азбаски на ҳама клосҳои назоратии синф дар синфҳои клосикӣ мавҷуданд, ATC мехоҳад, ки шумо аз абрҳо дур монед, то ки шумо дидан ва пешгирӣ намудани дигар ҳавопаймоҳо, махсусан ҳавопаймоҳо, ба зудӣ парвозҳо кашида истодаед. Роҳҳои осонтарини хотиррасонии минималии ҳавои VFR барои S Class D самараи "3 Cessna 152s" мебошад. Ҳар як рақам дар феҳрист барои масофа (яъне, 3 ба 3 милли давр баробар аст, 1 истодааст, ки дар он дар болои абёти 1000 метр ҷойгир аст; 5 адад дар зери абрҳо нишастааст ва 2 км аз болопӯши уфуқӣ мегузарад).
- Талаботҳои VFR ва Талабот оид ба Clearance Clearance: Потенсиҳо ба парвоз дар дараҷаи D-D ҳавопаймоӣ бояд на камтар аз се милод мил. Илова бар ин, ҳавопаймоҳо бояд ҳадди аққал 500 литр поёнтар аз абрҳо, 1,000 фут аз болоии абрешим бимонанд ва 2,000 футро аз абрҳои уфуқӣ дар ҳоле,
- Диаграммаи Диск: Классикии ҳавоӣ D ҳамчун хати кабуд аз рӯи ҷадвали VFR тасвир шудааст. Шумо метавонед бубинед, ки ҳавопаймо ба роҳҳои воридшаванда ва баромадан барои трафикаи IFR меафтад.
Дигар намуди ҳавопаймо
Дигар синфҳои контроли ҳавоӣ (ва андозаи муайяншудаи онҳо), ки дар он хидмати ATC пешниҳод шудааст. Гурӯҳҳои дигари синфҳои A, B, C, E ва G.
- A Class A Airspace: Синфи A ҳавопаймо умуман ҳаво аз 18,000 футрад MSL то ва аз он ҷумла дараҷаи парвоз (FL) 600, аз ҷумла ҳавопаймое, ки дар ҳудуди 12 NM аз соҳили 48 давлати муттафиқ ва Аляска сар мезанад, сар мезанад.
- Class B Airspace: Классикии ҳавоӣ B ҳавопаймо умуман аз ҳаво то 10,000 футрад MSL дар атрофи фурудгоҳҳои халқҳои аҷиб дар робита бо амалиётҳои фурудгоҳ ё иқтидори мусофиркашонӣ мебошад.
- Дараҷаи C ҳаво: Классикии классикии ҳавоӣ аз ҳаво то 4000 метр аз сатҳи поинҳои фурудгоҳҳо (дар MSL) дар атрофи фурудгоҳҳо, ки идораи назорати оперативӣ дорад, аз ҷониби назорати ҷараёни радионалӣ хизмат мекунанд ва шумораи муайяни амалиёти IFR доранд ё иқтидори мусофирон.
- Синфи E Airspace: ҳаво дар атрофи E ҳаво контроли ҳаво назоратшаванда аст, ки ҳаво A, B, C, ё D ҳаво номаҳдуд нестанд. Миқдори зиёди ҳавопаймо дар Иёлоти Муттаҳида ҳамчун ҳавопаймо дар синфхонаи E нишон дода шудааст. Одатан, классикии синфхона E дараҷа то ба ҳол, аз он ҷумла, 18,000 фут (MSL) (маҳдудияти поёнии классикии A ҳавопаймо) надорад. Ҳамаи ҳавопаймо аз болои FL 600 адад ҳавоӣ E ҳавопаймо аст.
- Клод G Airspace: Классикии ҳавоӣ G ҳавопаймои бесими ҳавоӣ аст ва қисмҳои ҳавоӣ мебошад, ки дар синфи A, B, C, D, ё E. муайян карда нашудаанд. Ин ҳавлиҳо аз сатҳи ҳаво то пойгоҳи ҳавоии E дараҷаи васеъ паҳн карда мешавад . Гарчанде, ки ATC қобилияти идоракунии ҳаракати ҳавоӣ надорад, шумо бояд исбот кунед, ки ҳадди аққали VFR, ки ба ҳавопаймо дар синфи G муроҷиат мекунанд.