Чӣ тавр нақшаи VFR-ро дар қатори кишвар таҳия кунед

by Сарина Хьюстон

Банақшагирии парвози тайёра метавонад ба монанди вазифаи шадид бошад. Дар ин ҷо раванди қадам ба қадам барои омода кардани хатсайрҳои VFR осонтар аст.

01 Номи шумо интихоб кунед

Интихоби макон осон аст, барои аксар. Бисёр вақт, ҳавопаймоҳо ба ҳавопаймоҳо бо беҳтарин ресторан ва беҳтарин хидматрасонӣ парвоз мекунанд. Гарчанде баъзе чизҳои дигарро дида мебароем. Чун донишҷӯён , шумо эҳтимолан иҷро кардани талаботҳои муайяни талабот дошта бошед.

Шумо метавонед ба зиёда аз як аэропорт ё аққалан 150 милярдӣ парвоз кунед. Ё омӯзандаи шумо метавонад ба шумо дар намудҳои гуногуни ҳавои ҳавоӣ машғул шавад ва ӯ метавонад ба як ҳавопаймои беназири беназорат фиристода, сипас пас аз як ҳавопаймои боқимонда ба ҳавопаймо фиристад. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳадафҳои дарсӣ ба вуқӯъ меоянд, ва баъдан, дар вақти парвоз шояд баъзан вақтро сар кунед.

Дигар чизе, ки дар хотир дошта бошед, хидматҳо дар макони шумо ҳастанд. Боварӣ ҳосил намоед, ки агар лозим шавад, сӯзишворӣ дастрас аст. Ва он гоҳ, ки шумо нуқтаи назари худро доред, пеш аз он, ки давомдиҳии ҳавои номаҳдуд ва дурударозии ҳавопайморо давом диҳед, дастгирӣ намоед.

02 Роҳҳои худро интихоб кунед

Роҳро интихоб кунед, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар як қадами бехатар барои бехатарӣ парвоз кунед, дар ҳолате, ки имконияти ба осонӣ муайян кардани нуқтаҳои гузариш дар замин. Агар шумо бо ёрии воситаҳои асбобҳо ҳаракат карда бошед, шумо метавонед равзанаҳоеро, ки ба VORs мераванд, интихоб кунед.

Агар шумо як ҳавопаймои хурд парвоз кунед, шумо наметавонед ба қудрати бароҳат барои парвози кӯҳҳо парвоз кунед ва танҳо як варианти шумо метавонад ба атрофи он биравад. Ҳангоми нақшаи хатсайри нақшаи минтақавӣ, минтақаҳои амалиёти низомӣ ва маҳдудиятҳои муваққатии парвозҳо (TFRs ) огоҳ шавед. Ва истифодаи маршрутҳои VFR, ки дар фурудгоҳҳо ва берун аз ҳавопаймоҳои бандӣ истифода мекунанд - ин чиз барои онҳо вуҷуд дорад.

Нуқтаҳои гузаргоҳҳо, ки 5-10 мили дистанс километрро интихоб мекунанд ва осон муайян мекунанд, интихоб кунед. Гулҳо, дарёҳо, шаҳрҳо ва дигар фурудгоҳҳо одатан ба осонӣ ба осонӣ дастрасанд. Дар бештари қитъаҳои замини дорои нуқтаҳои назарраси камтарин, шумо метавонед ба самти ғайримустақим парвоз кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо гум шудаед. Хеле муҳим аст, ки мавқеи худро дар ҳама ҳолат бедор кунед, аз ин рӯ аз тарси аз роҳи рост гузарондани роҳи худ барои роҳ кардани роҳи худ тарсед.

Пас аз он, ки шумо хатсайрро интихоб кунед, онро дар харитаи VFR тасвир кунед.

03 Маълумоти банақшагирӣро гиред

Маълумоти мухталифе, ки шумо метавонед маълумотҳои обу ҳаво дарёфт кунед.

Имконияти аввалин ва эҳтимолан маъмулӣ ин нишонии пойгоҳи хидматрасонӣ мебошад. Рақами телефони 1-800-WX-BRIEF ба шумо бо мутахассиси назорати ҳавопаймоӣ, ки FAA-и ба сифати Pilot Weather Reporter тасдиқшударо ба шумо мефиристад. Ин махсусан муфид аст, агар ба кӯмаки кодҳои обу ҳаво муроҷиат кунед ё дар бораи ҳаво саволҳо доред.

Имконияти дуюм ин аст, ки CSC DUATS ё DTC DUATS -ро истифода барад, ки ҳар яке аз онҳо иттилооти обу ҳаворо тасдиқ мекунад. Системаҳои DUATS фаровонии маълумотҳои обу ҳаво, асбобҳои банақшагирӣ ва интихоби нақшаи парвозро пешниҳод мекунанд.

Ниҳоят, пилотҳо ҳама гуна сарчашмаҳои васеътари истифодашудаи иттилоотро дар бораи ҳаво истифода мебаранд, то он даме, ки онҳо боэътимод ҳисобида мешаванд. Масалан, блоги обии инфиродии шахс метавонад манбаи аз ҳама боэътимод бошад, масалан. Нишон додан ба NOAA, ҳисоботи ҳаво дар бораи ҳаво, ва ҳисоботи озмоишӣ.

04 Профили болотар ва Крюз интихоб кунед

Шумо мехоҳед, ки ба таври кофӣ қонеъ гардонед, ки барои тоза кардани қитъаҳои зарурӣ аз заминҳо ва монеаҳо, албатта, шумо мехоҳед, ки дар бораи ҳавопаймо ва қобилияти дарёфти нуқтаҳои ҳавоӣ аз ҳаво, инчунин мехоҳед фикр кунед.

Нишондиҳии нишондиҳандаҳо дар дастури амалкунандаи таҷрибавӣ ё дастури таҷрибавии таҷрибаомӯзӣ барои ҳавопаймоҳо метавонад ба шумо имконият диҳад, ки баландии ва қудрати қудратиро барои истифодаи беҳтарин ё беҳтарини устувор муайян кунед.

05 Ҳавопаймо, Вақт ва Масофа

Шумо бояд ба суръат, масофа ва вақт барои ҳар як паҳлӯи парвоз, инчунин истеъмоли сӯзишворӣ лозим ояд. Ин осонтар аст, ки ин формати сабти паёмро пайгирӣ кунед. Шумо метавонед онро бо дасти якҷоя (бо ёрии компютери парвоз) кор кунед ё барномаи компютери боэътимоди ба монанди ForeFlight истифода кунед. Агар шумо донишҷӯ бошед, омӯзгоратон эҳтимолан ба шумо имкон медиҳад, ки ҳамаи ҳисобҳоро аз рӯи дастуроти лозима анҷом диҳед.

Истифодаи сабти навигунӣ метавонад ба шумо ҳисоб кардани ҳисобҳоро ба таври самарабахш ва осон истифода кунад.

06 Ояндаи худро бо фурудгоҳ шинос кунед

Агар шумо ягон бор дар қитъаи фурудгоҳ бе намоиши фурудгоҳ истихроҷ карда бошед, пас шумо медонед, ки он ҳатто пас аз он ки заминро фаҳмида, вазъиятро эҳтиёт кунед. Агар шумо бо онҳо шинос шавед, аэропортҳои калон метавонанд душвор бошанд. Дастурҳои такрорӣ метавонанд дароз карда шаванд ва шумо мехоҳед донед, ки шумо чӣ кор мекунед, вақте шумо Boeing 737s ва MD-80s.

Ғайр аз шиносоӣ бо фурудгоҳи фурудгоҳ шумо бояд бидонед, ки кадом фабрикаҳо барои истифода ва вақти соат истифода мешаванд. Шумо мехоҳед, ки боварӣ ҳосил кунед, ки сӯзишворӣ ва дигар хидматҳо дар ҳолате, ки ва агар шумо онҳоро лозим аст. Ғайр аз ин, шумо эҳтимол ба толор ниёз доред.

07 Ду-ду санҷед-Дастгоҳи худро тафтиш кунед

Image: Getty

Агар шумо дар воситаҳои муайяни навигатсиякунӣ мутобиқат дошта бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо кор мекунанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки пойгоҳи додаҳои GPS то ба имрӯз ва кор карда истодааст ва боварӣ ҳосил кунед, ки VV барои таъмини боварӣ ба VOR тафтиш карда шудааст.

Боварӣ ҳосил намоед, ки шумо бо воситаҳои наҷотбахш, либосҳои мувофиқ барои обу ҳаво, фишорҳо, ҷадвалҳо ва об муҷаҳҳаз кардаед. Ва фаромӯш накунед, ки iPad-ро пардохт кунед.

08 Нусхаи навро нависед

Барои аксари вақт, ҳар як чиз барои ҳар як парвоз дар тайёра омода карда мешавад. Ҳаво зуд тағйир меёбад ва фурудгоҳҳо тамоман ногаҳонӣ пӯшида метавонанд, аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки ба истгоҳи роҳи нақлии кӯтоҳмаълумот муроҷиат кунед. Агар бодҳо тағйир дода шаванд, шумо метавонед зудтар ба суръат ва вақти ҳисобкунӣ пеш аз он, ки шумо тарк кунед.

09 Пешниҳоди нақшаи парвоз

Пас аз он ки шумо бевосита обу ҳавои худро аз мутахассиси хадамоти ҳавоӣ гиред, шумо мехоҳед нақшаи парвозро нависед. Пешниҳоди нақшаи парвоз бо пойгоҳи хидматрасонии парвоз илова кардани қабати бехатарӣ; агар шумо ба нақшаи парвоз наравад, ва шумо дар ҷойи худ ҷойгир карда нашавед, ҷустуҷӯ ва наҷот ҳаллу фасл хоҳад шуд - ин маънои онро дорад, ки шумо бояд дар хотир дошта бошед, вақте ки шумо ба бехатарӣ расидан мехоҳед, нақшаатонро қатъ кунед!

10 Барои муваффақ шудан омода бошед

Нақшаи парвоз ба мамлакати ҳавоӣ парвоз мекунад. Аммо чуноне ки ҳама медонанд, баъзан чизҳо ба нақша гирифта нашудаанд. Механизмро омода созед, агар зарур бошад.

Агар бодҳо нисбат ба пешгӯиҳо қавӣ бошанд, шояд ба шумо лозим аст, ки ҳисобҳои худро дар хатсайр тағйир диҳед ва ҳатто мутахассиси хидматрасонии парвозиро бо вақти тахминии нав шинос кунед. Агар VOR-и шумо хато накунад, шояд ба шумо лозим аст, ки дар бораи малакаҳои хондани харитаатон бештар ба шумо такя кунед. Ва агар ҳаво бадтар шавад, ба шумо лозим аст, ки ба фурудгоҳи дигар интиқол диҳед.

Агар шумо ба нақша нагиред, шумо барои ҳама чиз омода хоҳед буд.