Дар Боби чӣ дар бар мегирад?
Аввал, як мактаби парвоз одатан дар соат, бо як қисми хароҷоте, ки ба суръати иҷораи ҳарҳафтаинаи иҷораи тақвимӣ мегузарад, ва боқимонда ба суръати тақрибии соат.
Маблағе, ки шумо пардохтаед, ҷамъбаст карда мешавад. Аксарияти мактабҳо интизории бевосита пас аз парвоз интизоранд, аммо баъзеҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки вақти камтаринро бо нархҳои тахфифӣ пешпардохт кунед ва баъзе мактабҳои ҳавоӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки нақшаи пардохтиро ё намуди дигари нақшаи маблағгузорӣ бидиҳанд.
Вақти парвоз аз вақти истифода бурдани вақтҳои Ғафс ё вақти Tach , ки вақти он муҳаррикро ҳисоб мекунад, ҳисоб карда мешавад. Ин маънои онро дорад, ки шумо танҳо барои вақти кор бо муҳаррик коркард (ё баъзан вақте ки шумо ба гузариши мобилӣ бармегардед), ва ҳеҷ чизро илова накунед.
Барои ҳар гуна парвоз, соати умумии таълимӣ аз вақти умумии парвоз фарқ мекунад. Баъзе ҳавопаймоҳон барои пардохти ҷабҳабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабабаб
Баъзан хароҷоти сӯзишворӣ низ ба суратҳисоб дохил карда шудааст ва вобаста ба он ки оё ҳавопаймо бо нархҳои хушк ё сатҳи хушк ба иҷора гирифта шудааст, хароҷоти иловагӣ пайдо мешаванд.
Дар баробари пул барои тӯли соати парвоз, шумо инчунин мехоҳед якчанд пули нақдро барои маводи озмоиш ва китобҳои омӯзишӣ парвоз кунед.
Чанд қадар парвоз чӣ хоҳанд кард?
Шахсе, ки барои шаҳодатномаи махсуси пилотӣ муроҷиат мекунад, бояд ҳадди аққал 40 соати парвозро дар бар гирад. Баъзе аз ин соатҳо бо муаллим, ва баъзе ҳавопаймоҳои офтобӣ хоҳанд буд.
Дар давоми 40 соати ҳадди ақал ҳадди аққал зарур аст ва дар ҳоле, ки баъзе донишҷӯён дар 40 соат ё танҳо 40 соат ба анҷом мерасанд, вақти пурраи сертификати пилотӣ хусусан 60 соат вақти парвоз аст.
Барҳамдиҳии ҳаво, мавҷудияти омӯзгорон, мавҷудияти ҳавопаймо, басомадҳои парвозҳо ва дигар омилҳо метавонанд маънои онро дошта бошанд, ки соатҳои зиёд зарур аст, ки қобилиятнок бошанд. Донишҷӯе, ки ҳар рӯз парвоз мекунад, тавассути тренингҳо босуръат пеш меравад, дар ҳоле, ки донишҷӯе, ки як ҳафта як бор ё як маротиба дар як моҳ сарф мешавад, вақти бештарро мегирад.
Қисми поёнӣ чист?
Ин метавонад барои буҷа барои омӯзиши парвоз душвор бошад, вақте ки шумо боварӣ надоред, ки чӣ қадар арзиш дорад. Аммо агар шумо хароҷоти соатаи алоқаманд бо иҷораи ҳавопаймо ва пули нақлиёти ҳавоӣ муайян кунед, пас шумо метавонед қарор диҳед, ки чӣ қадар вақт шумо метавонед парвоз кунед, чанд маротиба дар як ҳафта метавонед дар тренинги худ сармоягузорӣ кунед ва хароҷот метавонад шикаста шавад. Агар шумо метавонед ҳафтае ду бор парвоз кунед, шумо бояд ҳар ҳафта 4 соат тренингро буҷед. Аксарияти парвозҳои омӯзишии маҳаллӣ дар байни ҳавопаймоҳо аз 1.0 то 1.5 соат фаромӯш мекунанд, бинобар ин, донишҷӯе, ки ду маротиба дар як ҳафта як ҳафта метавонад ҳафтае 2,8 соатро дар як ҳафта қайд кунад.
Агар мо арзиши тасодуфии 125 долларро дар як соат барои иҷораи ҳавопаймо ва $ 25 дар як соат супориш диҳем, шумо як $ 150 дар як соат пардохт хоҳед кард, ё то 420 дар як ҳафта. Дар як ҳафта 2,8 соат дар як ҳафта (баъзе ҳафтаҳо бештар ва каме бештар) метавонанд 15 ҳафта ва 6,000 доллари ИМА гиранд ва дар давоми 40 соат талаботро ба итмом расонанд.
Шумо интизор ҳастед, ки онро барои 40 соат тай кардан лозим аст, аммо барои он, ки барои 50 ё 60 соат нақша доштан фоидаовар аст, бо нархи то 7,500-9,000 доллари амрикоӣ сарф кунед.
Чӣ тавр метавонам камтарин хароҷотро нигоҳ дорам?
Донишҷӯён наметавонанд сатҳи баланди иҷораи ҳавопаймо ё иловаи сӯзишворӣро идора карда тавонанд, вале баъзе чизҳое, ки шумо метавонед барои хароҷоти омӯзиши парвоз ба ҳадди аққал кор кунед. Аввалан, шумо мехоҳед боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ва омўзгорони шумо нақшаи таълимӣ ва нақшаи таълимиро пайравӣ мекунанд, ки барои ҳадафҳои шахсии худ ва мӯҳтавои шумо маъно доранд.
Нақшаи таълимӣ ҳам ба одамон кӯмак мекунад, ки чиро интизор шавам ва чӣ тавр донишҷӯён пешравӣ мекунанд.
Донишҷӯе, ки омодагии худро дар бораи таҳсилаш омода мекунад, зудтар пеш меравад, ва дар бораи дастурҳои замин пул сарф мешавад. Омӯзгорони парвоз бояд боварӣ ҳосил кунанд, ки донишҷӯён бо донише, ки барои гузаштан ба имтиҳони амалии FAA ё санҷиши санҷиш заруранд, омодаанд. Агар донишҷӯе дар бораи худ ягон чизро омӯзиш надиҳад, устодони ширкат муддати бештарро барои омӯзиши донишҷӯӣ сарф мекунанд, ва вақте ки шумо дар соати омӯзишдиҳии парвоз ҳастед, шумо барои он пардохт мекунед. Таҷҳизоте, ки шумо ба воситаи омӯзиши хаттии имтиҳони хаттӣ ба шумо мегузаред, ё ба ҳамаи тафсилоти хурд дар дастури махсуси озмоишӣ бо шумо, агар шумо онро аз худ дарк кунед. Агар шумо худдорӣ кунед ва мехоҳед, ки худро дар бораи худ омӯзед, шумо пулро наҷот хоҳед кард.
Пеш аз оғози парвоз ба имтиҳони хаттӣ муроҷиат кунед. Ҳама чизро, ки шумо бояд дар бораи замин фаҳмед, имконият медиҳад, ки вақти беҳтарини вақти худро дар ҳаво истифода баред. Донишҷӯе, ки донише намедиҳад, дар бораи ҳавопаймо бо омӯзиши ҳар як тафсилоти хурд, ки дар бораи ҳавопаймо пул мефиристад, бештар пул мегирад . Агар шумо аллакай ин чизҳои хурдро медонед, аксари ҷузъҳои мурофиавӣ, шумо ва омўзгоратон метавонед ба зудӣ ба амалҳои дигар ҳаракат кунед.
Дар тренинги худ бисёре аз танаффусҳоро нагиред. Истгоҳҳои дароз дар тренинг маънои онро дорад, ки вақте ки шумо баргаштаед, шумо бояд вақтро аз чизҳои наве, ки медонистед, вақт ҷудо кунед. Ва босамарии дарозмуддат шояд маънои онро дошта бошад, ки шумо ҳоло бо устодони нав мутобиқат мекунед, ки ҳатман дар куҷо истироҳат мекунед. Ин мушкилот аксар вақт метавонанд пешгирӣ карда шаванд, агар шумо метавонед зудтар парвоз кунед.