Талабот
Ҳавопаймо ва Техникаи Мушоҳида дар давоми 20 соли оянда дар ҷаҳон дар 533 000 пилотҳои нави ҷаҳонӣ пешбинӣ шудааст.
Ин аст, ки тақрибан 27,000 ҳавопаймоҳои нав дар як сол заруранд. Аксарияти ин талабот - 216,000 пилот - дар Осиё, Аврупо ва Амрикои Шимолӣ дар оянда ҷой хоҳанд гирифт. Бо миқдори зиёди deliveryҳои нав, ки бо таҷрибаи пилотӣ ва афзоиши ФАА дар шумораи соатҳои лозимӣ барои сертификатсияи пилоти нақлиёти ҳавоӣ заруранд, Boeing фикр мекунад, ки мо бояд роҳи нави омӯзишдиҳиро омӯзем. "Мо қариб 36,800 ҳавопаймоҳои нав дорем, ки 5,2 триллион доллари амрикоӣ - як базаи хеле зебо", - гуфт муовини вижаи Boeing, Хадамоти авиатсионии Boeing, дар EAA AirVenture in Oshkosh, Wisconsin.
"Дар бисёр мавридҳо мубоҳиса вуҷуд дорад, агар норасоии таҷрибавӣ вуҷуд дошта бошад," Carbary гуфт. "Boeing is anticipated the demand and what we suggest is that in order to ensure that this is not a problem, we need to be together as industry, as governments and regulators around the world and as academicians, to help ки ин масъала масъалаи муҳим нест ва мо метавонем ин масъаларо ҳал кунем ".
Барномаи парвозҳо
Барномаи ҳавопаймоии ташаббускори кӯмак ба шарикии авиатсионӣ тавассути ҳавопаймо аз ҳама гуна норасоии пилотӣ, ба мисли Boeing, кӯмак мекунад. Дар барномаи барномаи ибтидоии ибтидоӣ, ҳавопаймо озмоишгоҳи донишҷӯиро аз оғози тренингҳо, онҳоро дар тамоми тренингҳои пилотӣ сарпарастӣ мекунад ва дараҷаи тахассусӣ ва сертификатсияшударо ба кор мегирад.
Барномаи хуб дар дигар кишварҳо кор кардааст, аммо бо қоидаҳои FAA, одамон шикоят мекунанд, ки он дар ИМА кор хоҳад кард.
Барномаи рушди Boeing Pilot аз тарафи Jeppesen, subsidiaryи Boeing амалӣ хоҳад шуд ва ба талаботи авиатсионӣ ва қоидаҳои кишвар мувофиқат мекунад.
Барномаи мазкур донишҷӯён курсҳои асосӣ, масалан, математика ва физика доранд, дар якҷоягӣ бо малакаҳои озмоишӣ махсус ба авиатсиони тиҷоратӣ, ки метавонанд онҳоро сарпарастӣ кунанд, инчунин дарсҳои идоракунии захираҳои ҳайати кормандон ва амалиётҳои ҳавоӣ. Донишҷӯ дар марказҳои таълимии Boeing дар яке аз ҷойҳои сершумори ҷаҳон дар тамоми дунё омӯзонида мешавад.
Шарҳҳо
Барномаи пешазинтихоботии донишҷӯён дар барномаи ташаббуси аврупоӣ раванди банақшагирӣ, хондан, навиштан ва англисӣ, якумин табобати синф ва раводидро дар бар мегирад. Талабагон барои пешгирӣ кардани меъёрҳои шустани баландтар интихоб карда мешаванд.
Дэвид Wright, директори Барномаи рушди Boeing Pilot, ҳамчунин гуфт, "Барои ин қонеъ намудани талаботи ин ногузир барои даҳҳо ҳазор ҳавопаймо дар бозори бесобиқа дар бистари ояндаи мо, мо тасмим гирифтем, ки имрӯз рушд диҳем, ".
"Барномаҳои мо барои ҷабҳаҳои ҷаҳонӣ тарҳрезӣ шудааст.
Мо кӯшиш мекунем, ки ҳамаи мизоҷони худро дар тамоми ҷаҳон дастгирӣ намоем ", гуфт Wright. "Боинг барои қариб 100 сол бунёди ҳавопаймоҳо омода кардааст. Ҷеппесен аз соли 1940 ба омӯзиш тайёрӣ мебинад. Бо муттаҳид намудани ин ду бренд, мо ба мизоҷони авиатсионии мо маҳсулоти беназир ва хидмати беназир пешниҳод менамоем ".
Барномаи мазкур донишҷӯёнро аз кӯча то ба чап гузоштан аз ҷониби донишҷӯён бо соатҳои нокифоя ва ба воситаи омӯзиши синф, омӯзиши парвоз, барномаи пулии пӯст ва барномаҳои рейтингии рейтинг, ки ба кор бо потенсиали потенсиалӣ хотима дода мешаванд, меомӯзанд.
Wright гуфт, ки барнома метавонад 100,000 то 150,000 доллари амрикоӣ дошта бошад ва то 12 моҳ тамом шавад. "Омӯзгорони миёнаи умумӣ аз 200 то 250 соат барномарезӣ хоҳанд кард," - гуфта мешавад дар гузориши Wright - то ҳол ҳамчун мутахассиси ҳавопаймоӣ дар Иёлоти Муттаҳида.
Wright and Carbary аз шумораи зиёди одамон дар давоми мундариҷаи ВАО, аз он ҷумла чӣ гуна донишҷӯён аз 250 соат то 1500 соати ҷудогона, ки FAA талаб мекунад, шаҳодатномаи ATP талаб кунад. Карбари мегӯяд, онҳо интизори он ҳастанд, ки талабагон дар ИМА бояд ҳамон тавре, ки онҳо кор мекунанд, пайравӣ кунанд, эҳтимол меравад, ки онҳо ҳамчун омӯзишгари парвозҳо кор мекунанд .
EU дар Аврупо ва Осиё
Дар Аврупо ва Осиё барномаи барномаи аврупоӣ низ ба таври мустақим ба пойгоҳи ҳавоӣ парвоз мекунад. Амрико дар ин маврид каме пуштибонӣ мекунад ва бо сабаби он ки 1500 сентиши ATP- и ФАА- ро дар бар мегирад, душвор аст. Аммо, мувофиқи Wright, ба назар гирифтани таҷрибаи пилотӣ, ҳатто барои бозори ИМА хуб аст, ва интизор меравад, ки ҳавопаймоҳо бо барномасозӣ омадаанд, метавонанд эҳтимолан FAA-ро барои бозсозӣ кардани қоидаҳо бори дигар ҳавасманд кунанд.
Дигар мушкилот яке аз молия аст. Масъалаи ҷорӣ бо таҳсилоти парвоз ин аст, ки дар арзиши 100,000 доллари амрикоӣ ё бештар аз он, як мактаби интернатӣ бо пардохти қарзҳои калони пулӣ ва даромади нисбатан пасти музд мегузорад. Дар камтар аз $ 20,000 даромади барои кор дар сатҳи ҳавасмандгардонии ҳавопаймоии минтақавии ҳавоӣ, ба касе ташвиқ кардан даркор аст, ки ба самти ҳавопаймо ҳавопаймо бигиранд, то ки онҳоро сарфи назар аз 100,000 доллар сарф кунанд. Агар барнома метавонад авиатсионӣ маблағгузорӣ шавад, ё мумкин аст, ки кӯмаки молиявии якчанд намуди пешниҳодшударо пешниҳод кунад, он метавонад арзишманд бошад, гуфт як иштироккунанда. Ба навиштаи Wright, ҳавопаймоҳо ба чунин барнома мухолифат намекунанд.
Карбари гуфт, ки дар ҳоле ки саноати ҷаҳонӣ барои пилотҳои минтақавӣ дар ҷойи хуб нест. Дар ниҳоят, талабот ва талабот муқаррар карда мешавад, ва ин ба афзоиши музди меҳнат дар саросари олам хоҳад буд, гарчанде ки ИМА бозгашт дорад. "Ҳақиқат ин аст, ки таъминот ва талабот ва дар Иёлоти Муттаҳида, мо муддати тӯлони бисёр парвозҳои бесарпаноҳ доштем", - гуфт Карбарди. Онҳо ҳоло ба шарқи Миёназамин ва мизоҷони Осиё нигаронида шуда буданд, бинобар ин, мо ба он намерасем. Мо аллакай сар ба болоравии музди меҳнат шурӯъ мекунем. "
Бо вуҷуди ин, Боинг гуфт, ки барномаи рушди озмоишӣ яке аз маблағгузориҳои худ мебошад - ҳадди аққал дар Иёлоти Муттаҳида.
Бо вуҷуди ин, Boeing барномаи худро омода карда истодааст, кушодани марказҳои омӯзишӣ, илова кардани simulators ва омӯзгорони кироя ба марказҳои таълимии он дар тамоми ҷаҳон. Ширкати мазкур дар марҳилаи кушодани маркази нави таълим дар Русия қарор дорад, ки дар Лондон Gatwick ва Сингапур барои қонеъ кардани талаботи омӯзишӣ simulators илова кардааст.