TIS-B, ё Системаи иттилоотии Traffic-Broadcast, хадамоти интишороти иттилоотӣ мебошад, ки ба операторони ҳавопаймо имкон медиҳад, ки иттилооти трафикро дар вақти воқеан дастрас кунанд. Дар баробари системаи ҳамшарикии FIS-B, TIS-B бо истифода аз истифодабарандагони ADS-B ҳамчун қисми системаи НБО-ҳои насли нави ҳавоӣ (NextGen) пешниҳод карда мешавад .
TIS-B системаи ҳисоботи трафикист, ки пойгоҳҳои зертобеи ADS-B ва маълумотҳои радиоиро барои интиқоли маълумотҳои ҳавопаймоӣ ба нишондиҳандаҳои ҳавопаймоӣ истифода мебарад.
Дар асл, TIS-B имкон медиҳад, ки ҳавопаймо дар ҳавлии ҳавопаймо барои дидани чӣ гуна идоракунандаи ҳавопаймо парвоз кунад - дигар ҳавопаймо, дар баробари ҳавопаймоҳо, самт ва суръатбахшии экран дар экрани ҳавопаймоҳои онҳо.
Чӣ тавр TIS-B кор мекунад
Маълумоти TIS-B аз пойгоҳи заминӣ ба ҳамаи ҳавопаймоии таҷҳизоти ADS-B интиқол дода мешавад, оё оё ҳавопаймои 1090 MHz ё пайвастаи 978 MHz UAT-ро истифода мекунад. Маълумоти трафик аз радиоакторҳои радиошунавонӣ дар пойгоҳҳои заминӣ ва паҳнкунӣ тавассути робитаҳои иттилоотии ADS-B ба ҳавопаймо гирифта мешавад.
Оператор ADS-B маълумотро мефаҳмонад ва онро дар экрани кокси экран нишон медиҳад. Интерфейси воқеӣ, ки дар он ТIS-B намоиш дода хоҳад шуд, бо навъҳои гуногуни ҳавопаймоҳои гуногун дар бозори имрӯза фарқ мекунад, вале эҳтимол меравад, ки ба системаи идоракунии парвоз ё хатти электронии ҳавопаймоӣ (EFB) дараҷаи муайяни стандартӣ дохил карда мешавад. Одатан, трафик ҳамчун як секунҷаи хурди дорои хатти нишондиҳандаи ҳавопаймо ва суръат нишон дода мешавад, ва баландии он дар назди секунҷаи секунҷаи ҳавопаймо хонда мешавад.
Таҷҳизот
Пилотҳое, ки мехоҳанд маълумот оид ба ТИК-B-ро дар бораи ҳавопаймоҳои худ гиранд, бояд бо интиқолдиҳандаи мувофиқаи ADS-B ( ADS-B берун ) ва қабулкунанда (ADS-B In) ва ё интиқолдиҳанда (ҳам) таъмин карда шаванд. ADS-B талаб мекунад, ки қабулкунандаи GPS-и ISAS-ро ва як транспонпораро талаб кунад, вақте ки аллакай бо воҳиди ASD-B дохил карда нашудааст.
Намоиши дастгоҳи коктейкии мувофиқ (CDIT) низ барои нишон додани трафик дар формати графикӣ зарур аст.
Маҳдудиятҳо
Якчанд маҳдудиятҳое вуҷуд доранд, ки бо TIS-B вуҷуд доранд, ки он pilotҳо бояд ҳангоми парвоз огоҳ бошанд:
- TIS-B дар табиат машварат мекунад
- TIS-B танҳо дар доираи хидматҳои барои TIS-B пешбинишуда ва дар ҳоле, ки дар ҳудуди фарогирии на камтар аз як воҳиди radon ATC мавҷуд аст.
- Радар аз паси ADS-B пуштибонӣ мекунад. Азбаски ADS-B навсозӣ дар бораи як бор дар як сония ва радио ҳар як севу 13 сония, имкон дорад, ки ҳавопаймоҳои ҳавопаймоӣ метавонанд ҳангоми ҳавопаймои худ парвоз кунанд, ки пеш аз он,
- TIS-B инчунин маълумотҳои ADS-B -ро истифода мебарад ва маълумотҳои радио. Баъзан хабарҳое, ки аз ADS-B гирифтаанд ва радион метавонанд аз якдигар фарқ кунанд ва носаҳеҳанд. Ин метавонад ба рақамҳои трафик дар намоишгоҳ такя кунад.
- Ҳавопаймо бояд бо транзакси амалишаванда ба сифати ҳадаф дар намоиш пайдо шавад.
FAA огоҳ мекунад, ки TIS-B ҷои ивазкунии стандартиҳои трафики ва техникаҳои канорагирӣ нест. Баръакс, TCAS, TIS-B роҳ надодан ба роҳзанӣ ва роҳ надодан ба ҳаракати нақлиётро роҳ надиҳад. Ҳавопаймоҳо бояд дар хотир дошта бошанд, ки роҳҳои канорагирии роҳҳои интиқолӣ ба сифати нишондиҳандаҳои TIS-B ваколат надоранд, ва дар ҳолате, ки пилот аз дастурҳои таъиншудаи ӯ пинҳон шуда метавонад, метавонад вайрон карда шавад.