Системаи навигунии ADF / NDB яке аз системаҳои навтарин дар соҳаи ҳавопаймоҳои имрӯза истифода мешавад. Он аз консепсияи самараноки радио кор мекунад: радиои радио дар асоси заминаи радио (NDB), сигналҳои ғайримаъдулотеро, ки антенна пинҳон кардани ҳавопаймо мегирад, мефиристад. Натиҷаи як дастгоҳи кокпӣ (ADF) мебошад, ки мавқеи ҳавопаймоиро ба маркази NDB нишон медиҳад, имкон медиҳад, ки платформаи «хона» -ро ба истгоҳи роҳи оҳан ё курс аз истгоҳи роҳи оҳан гузаронад.
Ҷузъи ADF
ADF - Ҷустуҷӯи Automatic Finder ва як дастгоҳи кокпизие аст, ки самти нисбӣ ба пилот нишон медиҳад. Дастгоҳҳои фурӯзонандаи автоматикӣ мавҷҳои мавҷҳои радио ва радио аз лаҳзаҳои мавҷҳои радио, аз он ҷумла маводҳои безарарсозӣ, лавозимоти системаҳои таҷҳизот ва ҳатто радиоҳои тиҷоратии радиоро мегиранд.
ADF сигналҳои радиоро бо ду антенна қабул мекунад: антенна дандон ва антенна ҳис. Антенна почтавӣ қувваи сигналеро, ки аз пойгоҳҳои заминӣ муайян мекунад, муайян мекунад, ки самти пойгоҳи додашавандаро муайян мекунад ва антенна маънои муайянеро муайян мекунад, ки оё ҳавопаймо ба сӯи пойгоҳ ё ба истгоҳ ҳаракат мекунад.
Ҷузъи NDB
NDB барои сӯрохии ғайримуқаррарӣ истодааст. NDB пойгоҳи заминӣ аст, ки дар ҳар як самт сигнали доимӣ меорад, ки ҳамчун монеаи ғайримуқаррарӣ шинохта мешавад. Сигналҳои NDB дар фосилаи байни 190-535 KHz иттилоотро дар бораи самти сигнал пешниҳод накардаанд - фақат қувваи он.
Стансияҳои NDB ба чор гурӯҳ ҷудо мешаванд:
- Нишондиҳандаи компонент як пояи пастсифатест, ки дар рафти муносибатҳои наздик ба худои худ истифода шудааст ва дорои як масофаи 15 мил
- Гурӯҳи Medium (ММ) категорияи дорои 25 ҷазираи баҳрӣ дорад
- Гурӯҳи Homing (H) дорои як силсила 50 мили дюйм
- Гурӯҳи олӣ (HH) категорияи зиёда аз 75 миля дюйм аст
Сигналҳои NDB бар замин, пас аз curvature Замин ҳаракат мекунанд. Ҳавопаймое, ки дар наздикии замин ҷойгир аст, ва марказҳои НДБ сигналҳои боэътимодро ба даст меоранд, вале сигнал то ҳол хато мекунад.
Хатогиҳои ADF / NDB
- Ионосфера Хато: Хусусан дар давоми давраҳои офтобӣ ва офтобӣ, ионосфера НДБ сигналҳоро ба Замин мефиристад, ки боиси пайдошавии дар як миқдори ADF мегардад.
- Интерфакси электрикӣ: Дар минтақаҳои фаъолияти баландтарини электрикӣ, масалан, резиши сӯзишвории ADF ба сарчашмаи фаъолияти электрикӣ монеа мешавад, ки боиси хондани хато мегардад.
- Ҳавзаҳои кӯҳҳо: Кӯҳҳо ё кӯҳҳои дурдаст метавонанд сӯзандору ё инъикоси сигналҳоро ба вуҷуд оранд. Ҳавопаймо бояд дар ин соҳаҳо хондани хатогиҳои нодурустро фаромӯш кунад.
- Хатогиҳои бонк: Ҳангоме ки ҳавопаймо дар навбати худ ҷойгир аст, мавқеи антенна шадидан қатъ мегардад, ки сабаби батартибонии БОР ба ҳисоб меравад.
Истифодаи амалии Роҳнамои ADF / NDB
Смартфонҳо системаи ADF / NDB-ро муайян намудаанд, ки дар муайян кардани мавқеъ эътимод дошта бошанд, аммо барои чунин асбоби оддӣ, ADF метавонад барои истифода бурдани онҳо хеле душвор бошад. Барои оғоз кардан, пилот интихоби басомади мувофиқро барои НДБ дар интихоби худ интихоб мекунад.
Асбоби ADF одатан нишондиҳандаи устувори кортро бо нишоние, ки дар самти равған нишон медиҳад, нишон медиҳад.
Мониторинг ба пойгоҳи NDB дар ҳавопаймо мумкин аст бо "homing" анҷом дода шавад, ки он ба самти нишон додани ҳавопаймо дар самти равзанаро нишон медиҳад.
Бо шароитҳои бод дар баландии он, усули муошират ба таври фаврӣ ба истгоҳи роҳи оҳан оварда мерасонад. Ба ҷои ин, он шаклҳои бештареро ба вуҷуд меорад, ки "усули" усули беқарории бебаҳо, махсусан дар масофаҳои дур.
Ба ҷои иваз кардан, пилотҳо ба пайроҳаи "пайроҳа" ба пойгоҳ бо истифода аз кунҷҳои ислоҳоти шамол ва ҳисобҳои нисбӣ. Агар пилот бевосита ба пойгоҳ ҳаракат кунад, дар охири нишондод ба 0 дараҷа нишон хоҳад дод. Дар ин ҷо куҷо пайдо шуданаш мумкин аст: Ҳангоми нишондиҳандаи чарб ба 0 дараҷа, сарлавҳаи аслии ҳавопаймо одатан фарқ мекунад. Пажӯҳиш бояд тафовут байни фарқияти нисбӣ (RB), магнитӣ (ММ) ва сарлавҳаи магнитӣ (ММ) -ро бо мақсади дуруст истифода бурдани системаи ADF фаҳманд.
Илова бар ин, ба таври доимӣ ҳисоб кардани сарлавҳаҳои нави магнитӣ дар асоси нисбӣ ва / ё магнитӣ, агар мо ба андозаи баробар тақсим карда шавад - барои кӯшиш барои ҳисоб кардани вақт дар масири масир, масалан - барои анҷом додани ҳисобкунӣ ҳатто бештар ҳисоб карда мешавад.
Дар ин ҷо бисёре аз ҳавопаймоҳо паси сар мешаванд. Муҳофизати сарлавҳаҳои магнитӣ як чизест, аммо ҳисоб кардани сарлавҳаҳои нави магнитӣ дар ҳоле ки баҳисобгирии бод, ҳавоӣ ва вақт дар роҳи хатсайр метавонад ба коргарони калон, махсусан барои пилоти ибтидоӣ бошад.
Азбаски борбардории корӣ бо системаи ADF / NDB алоқаманд аст, бисёре аз ҳавопаймоҳо онро истифода бурданд. Бо технологияи наве, ки ба монанди GPS ва WAAS хеле осон аст, системаи ADF / NDB ба қадимтарин табдил меёбад. Баъзеҳо аллакай аз ҷониби FAA қатъ карда шуданд.