Дар тӯли солҳо якчанд ҳаводорон дар ҳавопаймоҳои хурд ба ҳалокат расидаанд. Баъзеи онҳо қобилияти кӯтоҳ доштанд, вале мусиқии онҳо то ҳол чун маъмул чуноне, ки аввалин бор баромад.
01 Glenn Miller
Гурӯҳи тундгароёни Миллер аз ҳама бештар дӯст медошт, агар ҳатман эҳтироми бештаре дошта бошем, оркестр дар замони калони блог. Ӯ дар тӯли баландтаринаш соли 1942 ба аскарӣ ҳамроҳ шуд ва дар ниҳоят гурӯҳи ҷангии 50-километрии Артиши Африқо дар ҳудуди ҷанг дар 800 марҳалаи атрофи Аврупо ба сар бурд. Миллер буд, ки дар консерт барои сарбозони алоҳида дар Париж ҳангоми парвоз фавтидааст.
Баъзеҳо боварӣ доранд, ки ҳавопаймои беназирии Канада дар канали Англия пас аз вохӯрӣ бо туман ва нимсохтӣ - Номсемер маълум шуд, ки ба қобилияти қаллобӣ дучор шудааст. Натиҷаҳои консервативӣ зиёданд, вале аксарияти таҳлилҳо, ки Миллер дар Париж пайдо шуда буд, дар он ҷо як қисми ҷанги ҳассос буд, ки Ҳитлерро сарнагун кард, ё ки ҳавопаймо аз ҷониби ҳавопаймои британӣ бар канали англисӣ гирифта шуд рад кард.
02 Buddy Holly
Дар якҷоягӣ бо ширкати ширкатҳои маъруфи маҳаллӣ дар Масса-Сити, Айова, барои гурӯҳи Fargo дар Beechcraft Bonanza парвоз карда шуд. 21-сола озмоишгоҳи тиҷоратӣ ва ҳавопаймо ба рейтинги таҷҳизот , рейтинги барои парвоз дар абрҳо набуд. Вай дар 711 соат парвоз кард ва танҳо 128 адад он соатҳои ҳавоӣ Bonanza буданд. Танҳо чанд дақиқа пас аз баромади ҳавопаймо ба ҳавопаймо ба тақрибан 800 фут меояд ва пас аз фурӯпошии деҳқонон дар масофаи камтар аз панҷоҳ километр аз фурудгоҳ дидан карда шуд. Ҳодисаи фалокатёбӣ нишон медиҳад, ки ҳавопаймо дар як майдони транзистор ба замин ҷойгир аст, ки банақшагирии рост ва каме каме паст аст. Пойгоҳ ҳамчунин пешниҳод кард, ки пилот аз рӯи ҳаво зери таъсири ҳаво қарор доштааст, ки таслими он ҳанӯз ҳам парвоз карданаш мумкин буд, вале шояд аз ҳад зиёд нокофӣ буд.
Ҳисоботи садама нишон медиҳад, ки садама аз ҷониби қароргоҳи пилотӣ барои кам шудани шароити камтар аз он оварда шудааст. Дар шаб, дар фасли зимистон бо қабати болотар ва барфҳо, пастсифат аст, ки агар ягон чизи берунӣ берун аз он истифода шавад. Дар ин ҳолат пилот барои парвоз ба камтар аз шароити мӯътадилии метеорологӣ (VMC) мувофиқат намекард ва натиҷа аз даст додани назорати ҳавопаймоӣ буд.
Дар соли 2015 лабораторияи LJ Coon ба NTSB муроҷиат кард, ки ба таҳқиқи ҳодисаи садама дар ин зарбулмасат такя кунад, бо назардошти мушкилоти ҳалнашуда, бо вазни банақшагирӣ, тавозуни сӯзишворӣ ва дигарон ва гуфтан мумкин аст, ки пилот ба таври беқонунӣ шиканҷа карда, боварӣ дорад, ки пилот дар қуттиҳои охирини парвоз қувваозмоӣ кардааст.
Марги Буддел Холли ҳамчун китоби Дон Маккани "Pie American" маъқул шуд, ки дар он рӯз "мусиқӣ вафот кард".
03 Patsy Cline
Дар бораи садама чизе нест, вале далелҳои анъанавӣ нишон медиҳанд, ки Ҳьюз се се музейро аз консерти фоида дар шаҳри Канзас ба хонаи Нашвилл бармегардонад. Ӯ қарор кард, ки ҳавопаймо дар Дейдерсбург, Теннесси заминро пеш аз парвоз давом диҳад. Гарчанде менеҷери фурудгоҳ ва ҳавзаи обу ҳаво иқдом карданд, ки ҳаво бад аст, Ҳьюз қарор кард, ки ба шароити IMC истироҳат кунад. Ҳавопаймое, ки дар наздикии наздикии худ дар атрофи рӯзи 7-уми садамаи атрофаш дар наздикии хонаи худ шаҳодат дода буд, ва дигар шоҳидон аз ҳавопаймоҳои паст дар 45-дараҷаи шиддатнокии шиша диданд.
04 Рикӣ Нелсон
Пас аз он ки шоҳид дар бораи замин хатти тайёраҳоро бодиққат қайд кард, як вертолет барои расонидани кӯмак фиристода шуд. Ҳавопаймои чархбол ошкор шуд, ки ҳавопаймо дар оташ аст ва ҳавопаймо кӯшиш карда истодаанд, ки заминро ба ҷои дигар пайдо кунанд. Чанде пас аз он, ки ҳавопаймо ба сӯхторҳо афтод ва садама зад, хатои барқро ба поён фуровард. NTSB сабаби сабабҳои эҳтимолии сӯхторро ошкор намуд, гарчанде сабаби сабаби номаълум намебошад. Омилҳои афзалиятдоштаи таҷрибаи пилотӣ ба анҷом додани рӯйхати назорати расмии ҳолати фавқулодда дохил карда шуданд.
05 Рага МакЭнтн Банд
Рӯзи 16 марти соли 1991 як гурӯҳи Hawker Siddeley DH125-1A соати гузаштаи ҳашт аъзо аз гурӯҳи Рага Макннир ба кӯҳ афтод. Баъд аз як шабонарӯз фурудгоҳи шаҳре Браун Дар ҳавопаймо, ки ба Амарилло расидааст, танҳо се дақиқа пас аз баромадан аз қоидаҳои вурудии парвозҳо (VFR) ба вуқӯъ омад. Ҳавопаймоҳо нақшаи парвозҳои IFR-ро пешниҳод карданд, ки он вақт онҳоро тарк карда буданд.
Пеш аз сафар кардан, пилоти ду мутахассис бо мутахассиси хадамоти ҳавоӣ дар бораи тарзи сафар ба ҳавопаймо ду маротиба сӯҳбат мекард. Ӯ ният дошт, ки тарк ва аз VFR то он даме, ки вайро дар ҳаво тоза карданаш мумкин аст. Ӯ лозим буд, ки берун аз ҳудуди Сан-Диега дар атрофи классикии ҳавоӣ бимонад, то он даме, ки қудрати худро аз даст надиҳад, бинобар ин, ӯ ба шарқро ба воя мерасонад ва барои пинҳон кардани ҳавопаймо дар синфи B даромади кофӣ дорад. Ҳангоми баромадан аз VFR ва баромадан аз IFR тоза кардани як бор дар ҳаво, техникаи умумӣ мебошад, VFR дараҷаи бехатарии ҳадди аққал дар он минтақаи баландтар аз ҳавопаймо буд.
Ҳашт мусофир, ҳамаи аъзоёни гурӯҳи McEntire, шабона ва ду ҳавопайморо куштанд. McEntire дар якҷоягӣ бо шавҳараш ва мудир қарор қабул кард, ки шабона дар Сан Диего қарор дошт ва қарор кард, ки рӯзи дигар дар ҳавопаймо ҷудоӣ кунад.
06 Июл Денвер
Дэвер дар китоби худ ДУИ бисёр дорад ва дар аввал, мардум ба ҳайрат меоянд, ки оё ӯ дар ҳавопаймо бо машруботи спиртӣ машғул аст. Бо вуҷуди ин, гузориши расмии NTSB изҳор дошт, ки Denver пароканда ва назоратро аз даст додааст.