Боварӣ ҳосил кунед, ки чӣ гуна аз як сертификати пилотӣ шумо гирифта мешавад
Яке аз чизҳое, ки барои одамоне, ки касеро интихоб мекунанд, душвор аст - малакаҳои заиф ва баландтарини техникӣ, ки он бо он меояд. Дарвин сармоягузории бузургро талаб мекунад ва аксар вақт мукофоти калон нест.
Ин як касест, ки дар айни замон ҳадди аққал қурбонии молиявӣ талаб мекунад ва он бо фишори донистани он, ки танҳо бо як мушкилиҳои тандурустӣ хурд шудан мумкин аст, соҳиби малакаи худкушӣ метавонад ба шубҳа афтад.
Таҳсилоти махсусе, ки пилотӣ мегузарад, танҳо барои як чизи хуб - парвоз аст. Ва агар шумо натавонед, ки бо як сабаб ё дигар парвоз давр занед (агар шумо яке аз чунин шароитҳои табобатро дубора инкишоф диҳед), ё агар шумо танҳо қарор қабул кунед, ки ҳавопаймо ҳавопаймо намехӯрад, шумо мумкин карда метавонед. Бисёр ҳавопаймоҳо ба ширкатҳои ҳавопаймо рафта, бомуваффақият дар дигар соҳаҳо кор мекунанд, аммо маҳдудияти кори квалификатсионӣ маънои онро дорад, ки агар шумо парвоз накунед, шояд вақти зиёдеро пайдо кунед, ки кори дигареро дошта бошед.
Аз ин сабаб бисёри ҷавонон аз мансабҳои пилотӣ бо волидонашон ё дӯстон мегӯянд, ки "Агар чизе ба саломатии шумо рӯй диҳад ва шумо наметавонед дигар парвоз накунед?" Ва "Ба худ равед як гӯшаи.
Шумо бояд MBA ба ҷои. "
Хавфи бекорӣ ё фишор ё мушкилоти саломатӣ ба ҳар як коргари баландтарини техникӣ, дар ҳақиқат, аммо барои тайёраҳо махсусан вуҷуд надорад, ки имконияти зиёд кардани ҷойҳои кории ҳавопаймо вуҷуд надошта бошад. Аммо ҳама чиз гум намешавад. Дар ин ҷо чанд нақшаҳои ғайричашмдошт мавҷуданд, ки шумо метавонед малакаҳои худро ҳамчун пилот истифода баред.
Investigator Accident Investigator
Тафтишоти шадиди аксари мо хеле шавқовар аст. Аммо танҳо фоизи хеле ками одамон дар соҳаи авиатсионӣ ҳамчун муфаттиши садама кор мекунанд, эҳтимол дорад, ки омӯзгорони садамаи ҳавопаймо аксар вақт қобилият доранд, ки ақаллан дар ду соҳа малакаҳоро омӯзанд: pilot, ки ин ҳам муҳандис аст ё масалан, дараҷаи омилҳои инсонӣ. Таҷрибаи корӣ дар ду соҳаҳои гуногуни таҳқиқот ба шумо кӯмак мекунад, ки ба бехатарии ҳаво дар тафтишот барои NTSB, FAA ё шӯъбаи бехатарии авиатсионӣ кӯмак расонед.
Менеҷери фурудгоҳ
Мудири фурудгоҳ асосан дар бораи идоракунӣ аст, аммо шумо бояд дар бораи ҳавопаймо ё чизи дигар маълумот дошта бошед ва дар аксар идораҳои авиатсионӣ баъзе таҷрибаҳои дар соҳаи авиатсионӣ алоқамандро бо дараҷаи идоракунӣ талаб мекунанд. Дараҷаи идоракунии ҳавопаймоӣ дар якҷоягӣ бо шаҳодатномаҳои пилотӣ шартнома хеле фаровон хоҳад буд, агар шумо ҷустуҷӯи кори ҳамчун менеҷери фурудгоҳ ҳастед.
Операторҳои тиҷоратӣ
Хизматрасонии беҳтарин барои тайёраҳои мавҷуда метавонад системаи оператори ҳавопаймоӣ (UAS) бошад , ва ин барои он аст, ки талабот ба операторони ноқилӣ барои сертификати дурдасти санҷишӣ ё шаҳодатномаи таҷрибавии ғайринақтии донишҷӯӣ вуҷуд дорад, операторҳои UAS, ки акнун сертификатсия шудаанд .
Ширкатҳои нави истеҳсол ва истифодабарии ҳавопаймо барои кормандон бо шаҳодатномаҳои пилотии корпоративӣ барои машғул шудан ба филиалҳои худ, хусусан ё дар бахши тиҷоратии UAS машғуланд. Бо доштани шаҳодатномаи пилотӣ хусусӣ ё тиҷоратӣ аллакай, ҳавопаймое, ки мехоҳанд аз ин кори баландсифат истифода баранд, танҳо ба гирифтани курси таълимии FAA-и омӯзишӣ онлайн дар Интернет лозим аст.
Нозироти бехатарии фурудгоҳи FAA
Идораи федералии ҳавопаймоӣ дар ИМА корманди бехатарӣ кор мекунад, ки дар соҳаи ҳавопаймоҳо ва операторҳо барои риоя ва бехатарӣ кор мекунанд. Гарчанде бисёре аз ин соатҳо дар як ҳуҷра сарф мешаванд, бисёриҳо дар соҳаи, ҳавопаймоҳо ва ҳавопаймоҳо низ сарф мешаванд. Ин нозирон барои тафтиши чиптаҳо ва санҷишҳои сифатӣ дар ҳавопаймоҳои гуногун, онҳо ҳаво, фурудгоҳҳо ва ҳавопаймоҳое, ки онҳоро истифода мебаранд, тафтиш мекунанд.
FAA талаботҳои рақобатпазирро барои нозирони бехатарии авиатсионӣ доранд ва онҳо ба ҳавопаймоҳои таҷрибавӣ барои иҷрои вазифаҳои инспектории бехатарӣ муроҷиат мекунанд.
Парвозҳо
Dispatchers барои банақшагирии парвозҳо, ҳисобкунии вазн ва тавозун, муайян кардани ҳаво, ва ҳисоб кардани сӯзишворӣ барои парвозҳо дар дохили ИМА ва байналхалқӣ масъуланд. Тавре ки шумо тасаввур карда метавонед, дониши мутахассисони пилотӣ ё тиҷоратӣ метавонад барои мусофирон парвоз кунад. Гарчанде, ки талаботе, ки барои кор ба кор гирифта мешавад (Шаҳодатномаи сертификатгари FAA талаб карда мешавад), шаҳодатномаи пилотӣ ва таҷрибаи педагогии воқеии ҷаҳонӣ қариб кафолат медиҳад, ки шумо номзадии рақобатпазирро барои ишғоли вазифаи ҳавопаймоӣ ҳисоб мекунед довталабон.
Профессори авиатсионӣ
Агар шумо озмоишгари таҷрибавӣ бо чанд соат ё сол дар зери қитъаи шумо ҳастед, ва шумо дар парвоз сӯзондаед, натавонистааст шаҳодатномаи тиббӣ дарёфт кунед ё маҷбур кардед, ки барои рафтан аз вазифаи худ даст кашед, шумо номзадии комил ҳастед. профессор Омӯзиш метавонад касбкунандаи мукофот бошад, ва ин рӯзҳо шумо метавонед онро дар интернет онлайн кунед, агар шумо дар ҷустуҷӯи кор аз хона дар ҷустуҷӯи даромад ба даст оред.
Ҳар кас аз донишгоҳҳои маҳаллӣ ва коллеҷҳои ҷамоатӣ ба мактаби калони фурудгоҳ, ба монанди Донишгоҳи Embry-Riddle Aeronautical ё University of North Dakota, профессорҳо ё профессорҳо кор мекунанд. Ва ин кори ҷовидона аст, шумо одатан дар бораи нақшаи худ назорат мекунед, вақт ва вақти худро дар муддати кӯтоҳ назорат карда, аксар вақт фоида мегиред. Дараҷа одатан талаб карда мешавад, аммо дар асл ин таҷрибаи ҳавопаймоест, ки коллеҷҳо ҳангоми омӯзиши курсҳои марбут ба ҳавопаймоӣ меҷӯянд.